| Train d'atterrissage Mirage 2000 |    |
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| Auteur | Message |
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Pneumatic
Interessé
Age : 19
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Messages : 10
Localisation : Dijon
|  Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000  Mar 22 Mai 2007 - 18:20 | |
| | Ok, pour l'utilité j'avais bien compris... Mais pourquoi ne peut-on pas le rerentrer avec le système normal, en cas de fausse manoeuvre par exemple (très improbable, je sais... ^^)...? |
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miragetrois
Habitué
Age : 65
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| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Mar 22 Mai 2007 - 19:11 | |
| | Pneumatic a écrit: | | Ok, pour l'utilité j'avais bien compris... Mais pourquoi ne peut-on pas le rerentrer avec le système normal, en cas de fausse manoeuvre par exemple (très improbable, je sais... ^^)...? |
bosoir
le train est manoeuvré dans la majorité des cas avec une commande unique et associé à cette commande un panneau avec des voyants lumineux verts rouges et oranges pour le transit du train (pendant la manoeuvre) si un problème survient l'équipage essaye de le localiser sur les avions modernes arrive sur l'écran la page système associée et dit au pilote les actions à effectuer
lors d'une panne qui peut ^tre de l'ordre hydraulique electrique où mécanique il faut donc un système qui surpasse le fonctionnement normal et permette le déverrouillage du train le vent relatif permet le verrouillage en position basse
pratiquement dans tous les cas le système est mécanique et irréversible c'est à dire que tu ne peux pas rentrer le train par cette commande c'est une question de sécurité
la reconfiguration du train en position normale se fait sur vérins après avois fait la recherche de panne et dépanné bien sûr!
bons vols .Miragetrois |
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Pneumatic
Interessé
Age : 19
Inscrit le : 03 Mai 2007
Messages : 10
Localisation : Dijon
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Mar 6 Nov 2007 - 18:15 | |
| Ca commence à dater, mais je voulais remercier tous les gens qui m'ont apporté leur aide sur le sujet!
Le TIPE s'est très bien passé, on a pas eu la note mais le prof était content! ^^
Encore merci à tous (Ark Pu spécialement pour toute la doc scannée! ^^) et à bientôt! |
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Ark Pu
100 % Jeunes Ailes
Age : 20
Inscrit le : 10 Juin 2005
Messages : 1635
Localisation : Tintigny, extrême sud de la Belgique. Vole à EBSH (St-Hubert)
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Mar 6 Nov 2007 - 19:11 | |
| Avec plaisir tu sais 
_________________
Arnaud
Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés. |
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bouclous
Invité
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Inscrit le : 07 Fév 2008
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Localisation : epa
| | Sujet: tipe train atterrissage Jeu 7 Fév 2008 - 16:53 | |
|  bonjour tout le monde, je suis actuellement en classe de mpsi aux pupilles de l'air et mon tipe porte sur les trains d'atterrissages d'un avion de chasse.
J'aimerais savoir si pneumatic ou ark pu pouvait me donner qq documentation là dessus.
merci |
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Crazyfly
Curieux
Age : 20
Inscrit le : 01 Juin 2006
Messages : 5
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Dim 9 Mar 2008 - 20:09 | |
| Bonjour tout le monde!
J'aurais une petite question sur la sortie du train du 2000 en secours, sort-il par gravité ou utilise-t-il le circuit hydraulique 2?
merci d'avance
@ bientôt |
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Nico
Fanatique
Age : 21
Inscrit le : 23 Avr 2005
Messages : 425
Localisation : Saint-Dizier robinson LFSI
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Dim 9 Mar 2008 - 23:09 | |
| par hydraulique...
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Crazyfly
Curieux
Age : 20
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| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Dim 9 Mar 2008 - 23:27 | |
| ok, merci
mais est-ce le second circuit hydraulique ou bien un circuit hydraulique secours, un circuit rouge en fait? |
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Nico
Fanatique
Age : 21
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Localisation : Saint-Dizier robinson LFSI
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Lun 10 Mar 2008 - 12:28 | |
| Il me semble qu'on va chercher toute l'hydraulique disponible aussi bien dans le circuit 1 que 2...
Tu reconnais qu'un chasseur a sorti le train en secours si les trappes du train d'atterrissage ne sont pas refermées lorsque le train est sorti.
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Crazyfly
Curieux
Age : 20
Inscrit le : 01 Juin 2006
Messages : 5
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Ven 14 Mar 2008 - 20:28 | |
| oki, merci de l'info  |
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phantom
Instructeur de Vol (FI)
Age : 33
Inscrit le : 08 Mar 2005
Messages : 1734
Localisation : Saint Jean en Royans (26 - Drôme)
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Dim 16 Mar 2008 - 15:19 | |
| | Nico a écrit: | Il me semble qu'on va chercher toute l'hydraulique disponible aussi bien dans le circuit 1 que 2...
Tu reconnais qu'un chasseur a sorti le train en secours si les trappes du train d'atterrissage ne sont pas refermées lorsque le train est sorti. |
je doute fort qu'on recupere toute l'hydraulique pour sortir le train, comment les commandes de vol fonctionnent elle pendant ce temps ?
Si les trappes restent ouvertes c'est probablement parceque c'est une sortie par gravité justement; et qu'il n'y a plus d'hydraulique dispo pour refermer les trappes...
Enfin c'est juste une supposition, car j'y connais pas grand chose la dedans...
André |
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boris1924
Invité
Age : 19
Inscrit le : 03 Mai 2008
Messages : 2
Localisation : limoges
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Sam 3 Mai 2008 - 12:45 | |
| salut à tous, je suis boris élève en première année de prépa PCSI (option SI)et à limoges et dans mon école ils nous font travailler les tipe dès la première année. Je suis aussi interressé par le système rétractable d'un train d'atterrissage cependant la documentation est assez complexe à trouver ! J'aurai voulu savoir si Ark pu et Pneumatic pouvait m'envoyer leurs trouvailles à propos de se sujet car je galère pas mal, j'ai déjà contacté Messier-Dowty, Enac, Supaéro, dassault mais à chaque fois c'ext la même réponse : "tous les documents sont confidentiels" !
Voilà si quelqu'un peut m'éclairer je lui serai fortement reconnaissant ! |
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PEK
Interessé
Age : 23
Inscrit le : 15 Mai 2008
Messages : 22
Localisation : Dijon BA 102/St Florentin
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Jeu 15 Mai 2008 - 22:36 | |
| Bonjour,
je pense pouvoir vous apportez quelques lumières.
La sortie des trains du Mirage 2000 en normale est assuré par un circuit de commande électrique, et par un circuit de puissance hydraulique utilisant le circuit hydraulique 1.
La sortie des trains du Mirage 2000 en secours est une commande purement mécanique qui actionne un tiroir hydraulique et utilise le circuit hydraulique 2. Ce système envoie de l'hydraulique dans les vérins contrefiche tant qu'ils ne sont pas vérouillé bas, le surplus est évacué par une mise à l'air libre.
En secours, les trappes ne se referment pas après le vérouillage des trains. Si il y a un problème de sortie de train, et qu'on a déjà foutu en l'air 3L d'hydraulique, c'est pas la peine d'insister, il en faut encore pour les commandes de vol.
En cabine, le pilote a 4 voyant concernant les trains 3 flèches vertes, et un voyant rouge.
Le voyant rouge éteint indique que toutes les trappes principales sont fermées, vérouillées.
Chaque fléche verte est associées à une jambe de train. Si elle allumé, cela signifie que le train est vérouillé bas.
trains rentrés: tout éteins.
trains sortis en normal: 3 vertes allumées, rouge éteinte.
trains sortis en secours: 3 vertes et la rouge allumées. |
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Billou..te
100 % Jeunes Ailes
Age : 18
Inscrit le : 23 Fév 2007
Messages : 945
Localisation : LFHV Nord de Lyon + EPA
| | Sujet: Re: Train d'atterrissage Mirage 2000 Ven 16 Mai 2008 - 7:09 | |
| Merci de cet apport fort intéréssant ! 
_________________
"Nous sommes fait pour une vie héroïque" > Tom Morel |
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| Train d'atterrissage Mirage 2000 | |
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