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| Retour d'expérience : Trappe du coffre avion |    |
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Anarki
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|  Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion  Mer 15 Mar 2006 - 23:38 | |
| | Ark Pu a écrit: | | Anarki a écrit: | | Ark Pu a écrit: | | J'ai déjà vu la trappe d'huile s'ouvrir sur notre DA40 au taxi, c'est sur que après on y regarde en 2 fois pour voir si elle est bien verouillée. |
Ah vi m'en souviens... enfin c'était peut être pas au même moment, mais je souviens qu'Hélo était dedans ggrrrrr |
Je suis sur que c'était pendant votre stage mais je suis pas sur que Hélo était dedans :?. Faudrait lui demander. |
Ma mémoire ne me trahis pas... je m'en souviens bien.... j'avais la haine 
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|  | | jp²
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 1:43 | |
| [quote="Julien"]Voici le récit retour d'éxpérience d'un ami de la plateforme que j'ai trouvé interressant :
| Citation: | Mésaventure avec le LN à Bron
Le voyage prévu était un vol Bron Sarlat, on retrouve des amis que l’on emmène à Perpignan pour rencontrer d’autres amis et passer tous les 6 une journée à Collioure.
Bel anticyclone, météo excellente, nous arrivons ma femme et moi à Bron en pleine forme.
Le LN est sorti, vérifications d’usage sur le parking, prévol barre de tractage, vitres..
Tout est OK, mise en route, roulage, décollage en 34.
Un ronflement sourd attire mon attention : les tours sont bons, le badin aussi, virage à droite un peu serré (pour éviter les Tarentelles !!) le bruit s’arrête puis cap vers SA et le bruit reprend…
Recherche dans l’avion de la cause et en me retournant je vois la trappe du coffre entr’ouverte !!!
Demi-tour, la tour :
- LN vous avez des problèmes ?
- Euh… non, j’ai juste oublié quelque chose !
En fait ma femme m’avait demandé d’ouvrir la trappe de coté pour prendre le pulvérisateur de lave vitres et des chiffons et j’avais oublié de la refermer une fois les travaux « ménagers » terminés !
Parking, vérification de l’état de la trappe, pas de problème, et c’est reparti, trappe bien verrouillée.
Roulage, alignement et c’est la que je vois le sac en nylon jaune de nos 2 casques qui est le long de la piste un peu plus loin..
- Bron, il y a un sac sur la piste je souhaite le dégager avant de décoller..
- Autorisé mais faites vite !
C’est ainsi que j’ai récupéré mon sac qui avait été aspiré à la mise en puissance et j’ai pu continuer mon vol.
Depuis, ceux qui volent avec moi s’étonnent de l’importance que j’attache a cette trappe…..
Bernard DAVAL |
Rigolo c'est avec lui que je faisais mon ptit vol hier !! , on a rien perdu , meme pas le sens de l'humour !!
mais on etait avec zoulou Saucisse
:-)
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| | | | Julien
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 11:59 | |
| Zoulou saucisse ça c'est de la bête. 
Si tu vois Bernard un de ces 4 passe lui un petit bonjour de ma part.
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Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre |
| | | | Julien Robin
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 12:05 | |
| C'est quoi Zoulou Saucisse ? 
Tiens, hier soir à Brindas on a vu le Bréguet orange 
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Julien
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| | | | jp²
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 12:33 | |
| | Julien a écrit: | Zoulou saucisse ça c'est de la bête.
Si tu vois Bernard un de ces 4 passe lui un petit bonjour de ma part. |
tres régulierement , j'y manquerais pas.
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| | | | jp²
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 12:38 | |
| | JulienR a écrit: | C'est quoi Zoulou Saucisse ?
Tiens, hier soir à Brindas on a vu le Bréguet orange |
avec Jean-Pierre aux commandes ?
et c'est pas un Breguet c'est un Legrand Simon
cf http://membres.lycos.fr/wings2/monograph/ls-60.htm
enfin si tu parles bien du PJSA...
quand a ZOULOU SAUCISSE! :-) c'est le TB9 du RVI flying club
qui a eu un gène mutandis étant jeune!! :-) , une anémie certaine !!
Mais , n'oublions pas que la science fait des miracles...
et récemment les merveilleux docteurs zé chirurgiens, lui ont débouché une bronche, et la dites saucisse a rajouté un peu de harissa dans son régime...
heureusement !! :-)
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| | | | Julien Robin
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 14:32 | |
| Mea Culpa, je ne me rappellais pas le type exact et on m'a dit "Bréguet ou approchant". On parle bien du même ... mais il était au roulage quand j'ai sauté de l'avion. J'ai donc juste quelques photos (nulles) du décollage.
Quand au TB9 ... on parle bien de l'avion motorisé avec un Lycoming 160 poneys ?
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Julien
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| | | | jp²
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Jeu 29 Mar 2007 - 17:38 | |
| | JulienR a écrit: | Mea Culpa, je ne me rappellais pas le type exact et on m'a dit "Bréguet ou approchant". On parle bien du même ... mais il était au roulage quand j'ai sauté de l'avion. J'ai donc juste quelques photos (nulles) du décollage.
Quand au TB9 ... on parle bien de l'avion motorisé avec un Lycoming 160 poneys ? |
yes yes!
mais je te confirme qu'il a changé , a 4 dedans avec les pleins (enfin juste de quoi arriver a masse max) il a décollé comme un vrai avec un vario assez honorable...
mais bon ça ne vaut pas un DR253...
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| | | | Olivier
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Ven 30 Mar 2007 - 14:54 | |
| | jp² a écrit: |
mais je te confirme qu'il a changé , a 4 dedans avec les pleins (enfin juste de quoi arriver a masse max) il a décollé comme un vrai avec un vario assez honorable...
mais bon ça ne vaut pas un DR253... |
Ca c'est sûr /12/54345/ 
Sinon j'ai envoyé un mail à l'auteur de l'article concernant le LS 60 pour eventuellement le publié sur le forum et/ou sur notre site web (en cours de restauration )
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| | | | Math's
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Sam 31 Mar 2007 - 22:06 | |
| | zoub a écrit: | | Mathieu : J'ai vu une histoire similaire une fois, depart treuil, le jeune laché (1h solo) oublie de verouiller sa verriere sur K-13, il décolle, quand il arrive en haut de sa parabole la verierre s'ouvre (sur le coté en k-13), il lache le manche pour la refermer, avec le compensateur plein piqué (normale au depart treuil), le planeur pique à la verticale, il arrive à redresser aprés avoir effectué un 1/2 tour verticale, donc il étais parralelle à la piste au depart treuil et là il ce retrouve à 180km/h, 200m sol et avec une trajectoir formant un angle d'environ 90° avec la piste, il fonce vers le sol AF à fond sortie completement paralysé, il touche le sol, explose le train et rebondis(il monte bien à 30m), passe par dessu la piste et ce dirige sur la national à coté du terrain, rebondis encore une fois à 30m de la route et tape un arbre avec l'aile, ce qui l'immobilise => pilote grosse frayeur, accident grave pas passé loin, planeur cassé mais reparable (il est d'aillieur reparer depuis l'année derrniere, si il y en a qui passe à challe c'est le AF ). Le lendemain au brief, le chef pilote nous a dit, qi la verriere s'ouvre en vole, on la laisse commme elle est, c'est pas cela qui empeche le planeur de voler ! |
Pour le compensateur, au décollage, je ne le met jamais à piquer, je le met au neutre!! Il faudrait??? Je confirme que ce n'est pas une verriere qui empeche un planeur de voler... J'ai entendu parler d'un planeur qui vole sans verriere!!
_________________
On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l’avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l’avion peut être réutilisé par la suite.
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| | | | Ark Pu
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Mar 3 Avr 2007 - 19:28 | |
| | Math's a écrit: | | zoub a écrit: | | Mathieu : J'ai vu une histoire similaire une fois, depart treuil, le jeune laché (1h solo) oublie de verouiller sa verriere sur K-13, il décolle, quand il arrive en haut de sa parabole la verierre s'ouvre (sur le coté en k-13), il lache le manche pour la refermer, avec le compensateur plein piqué (normale au depart treuil), le planeur pique à la verticale, il arrive à redresser aprés avoir effectué un 1/2 tour verticale, donc il étais parralelle à la piste au depart treuil et là il ce retrouve à 180km/h, 200m sol et avec une trajectoir formant un angle d'environ 90° avec la piste, il fonce vers le sol AF à fond sortie completement paralysé, il touche le sol, explose le train et rebondis(il monte bien à 30m), passe par dessu la piste et ce dirige sur la national à coté du terrain, rebondis encore une fois à 30m de la route et tape un arbre avec l'aile, ce qui l'immobilise => pilote grosse frayeur, accident grave pas passé loin, planeur cassé mais reparable (il est d'aillieur reparer depuis l'année derrniere, si il y en a qui passe à challe c'est le AF ). Le lendemain au brief, le chef pilote nous a dit, qi la verriere s'ouvre en vole, on la laisse commme elle est, c'est pas cela qui empeche le planeur de voler ! |
Pour le compensateur, au décollage, je ne le met jamais à piquer, je le met au neutre!! Il faudrait??? Je confirme que ce n'est pas une verriere qui empeche un planeur de voler... J'ai entendu parler d'un planeur qui vole sans verriere!! |
En planeur c'est la procédure le trim 1/3 avant car en remorquage aussi bien que en treuillage la vitesse du planeur est très élévée et pour maintenir l'attitude le trim aide bien.
Et oui un planeur ca vole très bien sans verrière sauf que y fait tout de suite plus de vent  .
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Arnaud
Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés. |
| | | | Billou..te
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Mar 3 Avr 2007 - 19:54 | |
| | Oui, je confirme, un planeur, ça volle sans verrière. A mon club, une année, un pilote a perdu sa verière en vol, il s'est posé sans soucis. Cependant, les lunettes sont conseillées ^^ |
| | | | Nicholas
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Mer 4 Avr 2007 - 5:25 | |
| Cette histoire est intéressante, ça me rappelle le 12 Janvier dernier dans la région de LA;
Au départ de Van Nyus sur le RW 34L (la célèbre piste), un Citation décolle; en montée à 200 ft AGL, les yokes répondent très mal et l'appareil ralenti (à ce moment des témoins au sol voient des "choses" tomber de l'avant de l'appareil). Conscient d'un problème, le captain se déclare en urgence et demande alors à revenir sur la 34L, vire à droite mais le jet décroche et percute le sol durement tuant les deux occupants à bord et détruisant en partie l'appareil.
L'analyse préliminaire du NTSB est que le Citation s'est crashé parce que le compartiment bagages gauche était ouvert (compartiment qui se trouve dans le nez dans les Business Jet chez Cessna), ce qui à créé une résistance causant la perte de contrôle et le décrochage. D'après le rapport le copilote avait fermé la porte bagages d'une main sans locker la serrure (dans les débris la porte a été retrouvé avec la serrure délockée).
_________________
"And let's get one thing straight. There's a big difference between a pilot and an aviator. One is a technician; the other is an artist in love with flight."
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E. B. Jeppesen |
| | | | Mathieu
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| | Sujet: Re: Retour d'expérience : Trappe du coffre avion Mer 4 Avr 2007 - 11:44 | |
| | Billou a écrit: | | Oui, je confirme, un planeur, ça volle sans verrière. A mon club, une année, un pilote a perdu sa verière en vol, il s'est posé sans soucis. Cependant, les lunettes sont conseillées ^^ |
Verrière que l'on a jamais retrouvée d'ailleur je crois!
_________________
Mathieu
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| | | | | Retour d'expérience : Trappe du coffre avion | |
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