Quand Continental risque la panne sèche...

La compagnie fait voler des B757 pour traverser l'Atlantique sans le niveau de carburant réglementaire...

L'article original (repris dans la plupart des journaux) sort du Figaro, et a été écrit par Thierry Vigoureux qui est pilote privé.

Néanmoins, cet article est truffé de conneries ... C'est du journalisme de bas étage et du sensationnalisme, mais apparemment on aime entretenir la méfiance du grand public vis à vis de l'aviation ...
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Julien
http://robin.julien.free.fr

Si tu pouvais le trouver et le mettre en ligne ça serait chouette, je l'ai pas vu sur leur site.
Ca serait l'occasion de trouver ces "conneries" dont tu dis qu'il est truffé ;)
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C'est par là:
http://www.lefigaro.fr/societes-etrangeres/2008/04/21/04011-20080421ARTFIG00649-economies-risqueesde-kerosene-chez-continental.php

Déjà, aucune donnée technique (même minimale) ne vient appuyer les propos.
Tout est misé sur le catastrophisme, avec des fines allusions comme "À condition toutefois d'arriver à destination" ... ou à divers accidents. C'est bourré de clichés. C'est complètement inexact (par exemple ils disent que notre compagnie française L'Avion a des 757 wingletés ... pas de bol, c'est le cas aussi de la majeure partie de ceux de Continental). Les 250€/tonne sont aussi complètement fantaisiste. A mon avis c'était bien avant la flambée des cours ...

Il existe un concept appellé "Escale Technique Facultative" qui permet - en fonction de la consommation - de prévoir éventuellement une étape en cours de vol. On ne peut pas dire qu'il soit abordé de façon très pertinente.

A noter aussi qu'une enquête a montré que vu que JFK était un peu engorgé, il y avait déjà eu des déclarations de low fuel pour atterrissage d'urgence un peu abusives

Les autres médias ne valent pas mieux, puisqu'ils reprennent cette "information" comme une parole d'évangile ...

Sinon à titre indicatif, la surcharge carburant d'AF vient d'augmenter. Elle atteint désormais 91€ sur long-courrier Shocked

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Julien
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Alors ça vaut pas mieux que TF1...
C'est bien triste !
Je me contenterai à l'avenir de mettre les articles "business" uniquement, puisque tout ce qui relève de la sécurité est cousu de "catastrophisme"...
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L'article du Figaro ne dit pas tant de conneries que ça et il reprend pour beaucoup un article du Guardian paru le veille... Le journaliste ne rentre pas dans les détails techniques pour des raisons évidentes de vulgarisation, cependant il parle d'une problématique qui existe bel et bien.
Certaines low-cost irlandaises exigent des équipages une justification pour tout carburant emporté en plus du minimum réglementaire (la fameuse louche du CdB qui permet de partir l'esprit léger quand les conditions à destination ne sont pas optimales et que l'expérience impose). La course aux économies devient primordial avec l'envolée du pétrole.
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"Oeil pour oeil, et le monde deviendra aveugle" Gandhi