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Sensations des effets des accélérations...

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Axel
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MessageSujet: Sensations des effets des accélérations...   Lun 19 Sep 2005 - 22:53

Les effets dépendent de la durée de l'accélération et de sa vitesse d'installation.


+ 2G: Sensations de comprression, têtes et membres lourds, à mobilité réduite.

+ 3G: Sensations précédentes accentuées, augmentation des fréquénces cardiaques et réspiratoires.

+ 4G: Perte de la vision périphérique, alternation de la vision centrale (voile gris).

+ 5G: Perte total de la vision centrale. (voile noir)


(Source: Médecine aérospatiale, Paris, 1990)
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Mar 20 Sep 2005 - 17:03

Merci pour ce petit tableau récapitulatif Axel Smile
A noter également, +2/3G suffisent à voiler une personne fatiguée ou ayant été exposée à une acclération négative juste avant (j'ai testé pour vous Very Happy LOL ), et bien sur ce sont des valeurs applicables sur la moyenne des gens (On peut résister, avec de l'entrainement à 8G sans voiler)
Tu aurais l'équivalent pour les accélérations négatives? Et les durées de tolérances moyennes si tu as aussi ca serait marrant Very Happy

Bonne aprem, François
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Mar 20 Sep 2005 - 17:55

oui attention, pour moi ce tableau ne veut rien dire car il n'y a aucune notion de temps alors que c'est très important pour les effets ds facteurs de charge, on peut très bien supporte 5-6G sans voiler, si ceux ci sont en instantanné, alors que même prolongé 4G un certain temps est suffisant pour un voile noir, toujours pour la même personne.
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Kévinou
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Mar 20 Sep 2005 - 18:11

Ce test est effectué et adapté pour un individu moyen je suppose ?
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 18:27

Bien entendu ce sont des moyennes pour des individus non entrainés :d

François
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 19:12

Oui j'ai essayé le 2.5G c'est pas mal deja pour un bleu comme moi au niveau de la voltige.
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 19:16

je me rappel de mon premier vol sur Dr400 où l'on m'a fait faire un virage à 60° sous 2G, vraiment très impressionné (surtout que c'était de nuit lol), je me demandais ce qu'il m'arrivais. Smile
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 19:48

Moi ce qui m'a un peu surpris aussi lors de mes premières accélérations, c'est la perception sonore qui change sous facteur de charge, je ne sais pas si vous avez également remarqué ça... Very Happy
Et les G neg aussi ça fait bizar les premières fois LOL...

François
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 20:03

J'ai trouvé ça, ça résume bien ce qu'il peut se dire à propos des acclérations Very Happy

http://www2.ac-lille.fr/ciras/CAEA/Cours_CAEA/Notion%20de%20m%C3%A9decine%20a%C3%A9ronautique.pdf

François
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 20:05

moi c'est en hélico que les virages a forte inclinaison m'ont surprise je crois! /12/54345/
des G en hélico, petit paradis sur terre!
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Mathieu
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 21:41

Moi 2 à 3G dans un DR253 avec un certain Julien aux commandes etrh .
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Mathieu
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Axel
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Jeu 22 Sep 2005 - 23:42

A ce fameux Samedi, on s'en souviendra...
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phantom
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Ven 23 Sep 2005 - 7:59

2 ou 3 G vous l'avez deja tous testé en ecole, lors de l'apprentissage des virages à grande inclinaison.

A 60° en palier, vous êtes à 2G

En ecole, il n'est pas rare d'encaisser un peu plus à cause des virages mal maitrisés.
(Assiette et inclinaison)

André
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Ven 23 Sep 2005 - 17:16

Malheureusement mon instructeur m'a dit que les virages à 60° n'étaient plus au programme de la formation (BB je parle), que s'était virages engagés et virages à 45° en palier maxi (d'ailleurs ça a été 45° maxi à l'examen du BB), donc les 2G on en est loin à cette inclinaison, alors les 3G... J'ai jamais du dépasser 2G dans ma formation. Bon en voltige après c'est autre chose, je me suis vangé de ce manque pour les virages lol.
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MessageSujet: Re: Sensations des effets des accélérations...   Ven 23 Sep 2005 - 17:54

Citation:
Malheureusement mon instructeur m'a dit que les virages à 60° n'étaient plus au programme de la formation (BB je parle), que s'était virages engagés et virages à 45° en palier maxi (d'ailleurs ça a été 45° maxi à l'examen du BB), donc les 2G on en est loin à cette inclinaison, alors les 3G...


On s'est géné teh Very Happy
Je pense que c'est quand même bien de familiariser les élèves pilotes avec le pilotage sous facteur de charge, même sous 2G, parceque ca change quand même un peu des habitudes des gens qui volent à plat...
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