Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Sujet: Filiére E.O.P.N (armée de l'air) Mer 5 Jan 2005 - 20:21

La filière E.O.P.N. de l'armée de l'air (Elève Officier du Personnel Navigant) pour des candidats âgés de 17 à 22 ans, de nationalité française, titulaires d'un bac général ou technologique (bac S, STL et STI sont plus appréciés). Le recrutement se fait sur épreuves de sélection. Elle permet à beaucoup de candidats de pouvoir prétendre au concours, mais la sélection est rude !

Ce recrutement est permanent, il suffit de vous inscrire au BAI (Bureau de l'Air Information) et d'être déclaré apte physiquement au cours d'une visite médicale préalable.

Vous êtes ensuite convoqué sur la base Brétigny pour passer les tests de pré-sélection.
=> Au programme : des tests psychotechniques, des épreuves sportives, une évaluation d'aptitude au pilotage (simulateur), un examen d'anglais, un entretien de motivation et une nouvelle visite médicale (assez sévère, puisque pour être pilote, une excellente forme physique est imposée).
A l'issue de ces épreuves se déroulant sur quelques jours, vous êtes ou non admis en école de formation.

Les candidats qui auront réussi les épreuves de pré-selection, seront convoqués pour les épreuves de sélection qui se dérouleront sur une période de 10 mois.
=> Au programme : sélection en vol sur TB30 Epsilon et simulateur (à Cognac), instruction militaire de base et formation de l'officier (à Salon de Provence), stage de parachutisme, stage d'anglais, et instruction théorique du personnel navigant.

Les élus poursuivront par un cursus de pilotage de base à Cognac pendant 23 semaines sur Epsilon .
C'est à la fin de ces 23 semaines que vous serez envoyé en école de spécialisation (en fonction des besoins de l'armée de l'air et de vos choix selon le principe du 1er au classement = le 1er servi).

• Pré-spécialisation chasse à Salon de Provence sur Tucano, puis école de chasse à Tours sur Alphajet, et enfin escadron de transformation opérationnelle à Cazaux.
• Ecole de transport à Avord sur Xingu, puis école de spécialisation à Toulouse.
• Ecole d'Hélicoptère à Dax sur Gazelle, puis spécialisation au Centre d'Instruction des Equipages d'Hélicoptères à Toulouse.
• Ecole des Navigateurs Officiers Systèmes d'Armes (NOSA) pour une formation initiale à Toulouse, puis une spécialisation toujours à Toulouse pour les navigateurs sur avions de transport, à Tours pour les navigateurs sur avions de chasse

Vous obtenez alors votre brevet de second degré correspondant à votre spécialité, puis êtes affecté en unité. La période de formation dure environ 2 ans et demi.

Cette filière vous destine à une carrière militaire en tant qu'officier de réserve en situation d'activité (ORSA). Vous pouvez servir sous contrat pendant 28 ans maximum. (Durée initiale du contrat 10 ans).

Grille du baréme sport :

PS: Si vous vouler rajouter quelque chose à cette fiche n'hésitez pas à laisser un message.
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Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre

merci pour les informations !
C'est sur que la selection n'est pas facile , c'est relatif par rapport à l'enac ou au cadet!
@++
Thomas

moi j'aimerait bien fair les E.O.P.N mais je ne suis pour l'instan pas asser bon en anglais mais sur le reste ca devrait le fair surtout au niveau phisique car j'ai etait chanpion de france d'atletisme en benjamin !!
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pour ceux qui veul passer le EOPN aussi ne soyer pas trop motiver car je connait quelqu'un qui a etait bouler car il etait trop motiver !!!
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A mon avis tu as encor moins de chances de passer si t'es pas motivé.
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Mathieu

Evite l'écriture SMS Nico :!: Twisted Evil

Tout le monde à le droit de faire des fautes mais relis quand même tes messages avant de les poster ou alors écris les dans Word merci de la part des admins Mr. Green

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Mathieu

je sais tout le monde me la dit mais je fais des effort DSL
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Salut

Moi ils se disent : "Pourvu qe mon fils ne soit pas dedans !!!" Laughing

A bientôt

Moi c'est plutôt:
" Ah non il va réveiller le petit ######

"
Sérieusement il faut répondre quoi dans ces cas là?
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Mathieu

Il faut tout simplement répondre qu'ils sont indifférents.

Y a plein de pièges comme çà et puis deux jours après il vous pose la même question pour voir si vous n'êtes pas un peu meuteur sur les bords.

Une chose est sûr il faut y allé préparé et pas à "l' arrache".

A+
Nico

Pourquoi faut-il répondre ça? Et si tes parents, dans la réalité ne sont pas indifférents, il faut mentir ou pas? Je ne comprends pas ces méthodes car eux, comment font-ils pour savoir si tu ments?
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Mathieu

Après tout tu reponds ce que tu veux mais tu verra bien!!!!!!!!!
Va pas dire que ta seule envie c'est de faire des radada sur la tour!!!!!!!!!

j'en suis sur de ca et je pourait meme demander au mec qu'il vienne le confirmer !!
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Bonjour,
J'aimerai devenir pilote de chasse plus tard mais j'aurai une question:
Je suis actuellement en train de faire un BAC technologique section STG.
J'ai vu dans plusieurs papiers et notamment les explications de Julien qu'il fallait être titulaire d'un BAC general et Technologique et être agé de moin de 22ans!!
C'est un peu la problème, car la actuellement je suis en seconde car j'ai malheureusement redoublé l'année derniere, je passe en 1ere l'année prochaine et j'aurai 18 le 2janvier prochain!
En calculant si je fait une BTS apres j'arriverai à 21ans presque 22ans!
Alors je suis en train de me poser la question si sa vaut vraiment le coup de faire un BTS sachant qu'on peut rentrer avec seulement le BAC.
Mais en m^me temps je me dis qu'aujourd'hui on ne fait plus rien avec juste le BAC et puis si malheureusement un jour ne peus plus continuer ma carriere dans l'armée de l'air, je serai embeter vu que je n'aurai que le BAC!
Alors que me conseillez vous svp?
Merci d'avance pour votre reponse
@+