Jet Cirrus

Voilà, cirrus va bientôt sortir son VLJ, voici une petite photo, ainsi qu'une autre photo de son monomoteur sr22 pour les comparer, le plus impressionant c'est que les 2 avions ont la même immatriculation pourtant je ne pense pas que c'est un photo-montage...ertjety54ear9+9

Je pense que la photo du jet est un montage...

En tout cas c'est troublant...

En tout cas c'est splendide!
C'est vrai que c'est bizarre, sur le site de Cirrus il n'y a pas de photo, seulement une vague parti de la cellule qui n'a vraiment pas l'air de ressembler à la tienne... http://www.the-jet.com/pos_holder.html
Je pense que ta photo est un montage, en plus la photo du jet sur le site Cirrus, est faite à l'ordi, il ne vol donc à priori pas encore!
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Alan

Le site officiel http://www.the-jet.com/

Carractéristiques annocées : vitesse supérieure à 300kt au FL250 et un rayon d'action d'environ 1000NM.

A suivre
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Boulet in chief

C'est forcement un montage, je viens de réfléchir (si!si! lol), il suffit de regarder la position des ailes : avec un réacteur à l'arrière, le centre de gravité est trop en arrière... c'est donc un montage fait à partir de la photo du monomoteur (d'ailleurs les entrée d'air sont trop petites... )

Oui c'est évident ! En plus, vu qu'ils devront pressuriser la bête (la concurrence le fait), les surfaces vitrées sont bien trop importante. Je ne pense pas qu'ils reprennent le meme dessin de l'aile non plus, ni du fusulage.
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Boulet in chief

C'est un montage je pense aussi, la photo est sans doute réalisée à partir d'une photo de SR22, même fuselage, mêmes ailes, même imat ... et puis le premier vol n'a pas encore été effectué (à priori). De plus sur le site ils annoncent d'imposants winglets ...
En tout cas bel engin! (là c'est vraiment l'aviation destinée aux privés plutôt riches, mais pas exceptionnels, non?)

Avidyne simple...tout est relatif...
Il faut bien plus de temps à un pilote de club à être "laché" instrument (sur Cirrus avec glass cockpit par exemple) que avion, beaucoup plus!
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Alan

On peut jouer a quels jeux avec ?? ceux de PS3 ça marche ?? La manette se branche ou ??

En tout cas y'a 100 fois trop d'info pour moi ! Je preferre le cokpit dépoullié mais complet des jojo de montagne ! Mais ils font pas de l'IFR eux, c'est vrai ! Enfin en France le nombre de privé IFR est ridicule.
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Boulet in chief

Avidyne est un excellent systeme pour les gens qui savent s'en servir, énormement d'infos...

Mais pour un pilote standart de club, il passe sont temps les yeux sur son écran, ne regarde plus dehors et passe sont temps a bidouiller dessus (quant il sait s'en servir!)

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Alan

Pas la peine de vous emballer, de toute facon pour piloter ces machines il faut au minimum un PPL + ATPL théorique + Formation spécifique à la machine.

Donc contrairement à ce que peuvent laisser penser certaines pub de ces belles machines, elles ne sont pas pour les pilotes du dimanche que nous sommes.

André

Oui et certains magazines les décrivent comme un grand pas en avant, mais le niveau de formation requis et le prix horaire en font des machines hors de portée de 95% des pilotes ! Enfin c'est vrai, le cirrus est qu'en meme sympa !
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Boulet in chief

Les caches de roues sont un peu bas et fragile ce qui fait qu'il vaut mieux pas rouler sur les lampes de pistes qui dépassent (centerline par exemple) parce qu'ils ont tendance à casser. Et sur les pites en herbe ca peut poser problème des fois aussi.
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Arnaud

Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés.