| L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter |    |
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| Auteur | Message |
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jp²
Acharné
Age : 46
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|  Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter  Dim 8 Juin 2008 - 14:32 | |
| | Alexis_ a écrit: | Perso je prendrais bien un Beaver hydro ou un Broussard sur skis.
J'aime bien le bruit, le gras et les moteurs en étoile  .
Alex |
idem , mais un DC3 (joker) ou un B 25 ça me va pas mal (même un tracker t2) même en fait tout piège avec un hugo et houston(déplorable engine) ou 2 , ou un équivalent en étoile ...
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- Ne prenez pas la vie trop au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant. |
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jp²
Acharné
Age : 46
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| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Dim 8 Juin 2008 - 17:10 | |
| | Ark Pu a écrit: | | jp² a écrit: | | Ark Pu a écrit: | Sans hésitation pour moi ca sera un La7  |
moi en tout cas ça ne sera pas un Thielert avec une cellule autour (désolé Ark pu , j'ai pas pu résister ! :-) ) |
Rha  , en tout cas j'ai encore volé dedans dimanche et je suis pas mort  , par contre un de mes amis qui a volé à Longuyon sur DR400 avec un Lycoming O-235 a fallu mourrir avec son père à cause que le moteur a perdu quasi toute sa puissance à 200ft, il a juste su faire un circuit court et rentré limité stall. Apparement ca serait (encore) le vilebrequin qui aurait cassé, cf l'avion de Dijon rose qui s'est désintégré dans un champ aussi; cf un morane en Belgique qui l'a cassé aussi, cf un piper cub qui est entretenu sur mon aérodrome où on a envoyé le moteur en overhaul 400h avant sa fin de potentiel à cause d'un cylindre criqué et qui est revenu avec un vilebrequin tout neuf, l'ancien ayant une belle crique qui ne demandait qu'une chose c'est de petée .
Et puis dans un LA7 c'est un Shvetsov ASh-82FN moteur en étoile de 1,380 kW (1,850 hp) rha bon tout bon même |
témoignage recent en france ..
C'est arrivé (en Allemagne je pense). Batterie déchargée,
démarrage sur groupe. Au moment de faire Gear UP, les deux moteurs se
coupent et passent en drapeau...
Ca a été résolu, ils ont rajouté 2 batteries sur les ECU (les ordis qui contrôlent les moteurs).
Donc pour avoir un arrêt moteur dûe à l'electricité, il faut
perdre la batterie principale, les deux alternateurs. Et après il nous
reste quand même entre 20 et 30 min de moteur avec les batteries des
ECU's....
L'horizon de secours possède également une batterie de secours (interne).
Mais bon ça n'empêche que les moteurs ne sont pas fiables du tout.
Vendredi j'ai passé mon check IR/ME sur un DA42, ce lundi l'avion
est arrêté : moteur droit à remplacer ; moteur gauche : perte de
compression sur un cylindre => il faut remplacer un cylindre.... et
dire qu'on a fait des N-1 (un moteur en IDLE) en go-around 3 jours
avant ...
Les moteurs avaient 200h ...
Guillaume
Qui ne volera plus en DA40tdi
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Julien Robin
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| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Dim 8 Juin 2008 - 17:29 | |
| tu t'appelles Guillaume toi maintenant ? 
Bon par contre les autres, je vous arrête tout de suite pour les P51, toutes versions confondues (du A au H ainsi que les Cavalier et autre Twins) : ca va pas être possible ... Jles ai déjà reservés les P51 ...
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Julien
http://robin.julien.free.fr |
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jp²
Acharné
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| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Dim 8 Juin 2008 - 19:18 | |
| | Julien Robin a écrit: | tu t'appelles Guillaume toi maintenant ?
|
j'ai dit témoignage , mais pas de moi ..
je suis honnête
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Ark Pu
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| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Dim 8 Juin 2008 - 21:07 | |
| | jp² a écrit: | | Ark Pu a écrit: | | jp² a écrit: | | Ark Pu a écrit: | | Sans hésitation pour moi ca sera un La7 |
moi en tout cas ça ne sera pas un Thielert avec une cellule autour (désolé Ark pu , j'ai pas pu résister ! :-) ) |
Rha , en tout cas j'ai encore volé dedans dimanche et je suis pas mort , par contre un de mes amis qui a volé à Longuyon sur DR400 avec un Lycoming O-235 a fallu mourrir avec son père à cause que le moteur a perdu quasi toute sa puissance à 200ft, il a juste su faire un circuit court et rentré limité stall. Apparement ca serait (encore) le vilebrequin qui aurait cassé, cf l'avion de Dijon rose qui s'est désintégré dans un champ aussi; cf un morane en Belgique qui l'a cassé aussi, cf un piper cub qui est entretenu sur mon aérodrome où on a envoyé le moteur en overhaul 400h avant sa fin de potentiel à cause d'un cylindre criqué et qui est revenu avec un vilebrequin tout neuf, l'ancien ayant une belle crique qui ne demandait qu'une chose c'est de petée .
Et puis dans un LA7 c'est un Shvetsov ASh-82FN moteur en étoile de 1,380 kW (1,850 hp) rha bon tout bon même |
témoignage recent en france ..
C'est arrivé (en Allemagne je pense). Batterie déchargée,
démarrage sur groupe. Au moment de faire Gear UP, les deux moteurs se
coupent et passent en drapeau...
Ca a été résolu, ils ont rajouté 2 batteries sur les ECU (les ordis qui contrôlent les moteurs).
Donc pour avoir un arrêt moteur dûe à l'electricité, il faut
perdre la batterie principale, les deux alternateurs. Et après il nous
reste quand même entre 20 et 30 min de moteur avec les batteries des
ECU's....
L'horizon de secours possède également une batterie de secours (interne).
Mais bon ça n'empêche que les moteurs ne sont pas fiables du tout.
Vendredi j'ai passé mon check IR/ME sur un DA42, ce lundi l'avion
est arrêté : moteur droit à remplacer ; moteur gauche : perte de
compression sur un cylindre => il faut remplacer un cylindre.... et
dire qu'on a fait des N-1 (un moteur en IDLE) en go-around 3 jours
avant ...
Les moteurs avaient 200h ...
Guillaume
Qui ne volera plus en DA40tdi |
L'allemand il n'a pas respecté la procédure prescrite dans son cas donc qu'il se soit casser la geule c'est un peu sa faute aussi.
Je connais l'avion qui est en cause c'est le OO-ELF de chez BFS à Charleroi.
Alors pour moi je sais pas comment y vont faire, parce que remplacer un seul cylindre sur ces moteurs impossible il faut tout changer, pour le droit ils ont retrouvé des morceaux d'injecteur dans le carter il me semble. Avec la situation actuelle de Thielert ils peuvent pleurer pour le refaire voler je crois  .
Vu comment il traite le SENECAIII avec lequel ils volent pour l'instant il risque d'avoir des problèmes aussi. Pour la petite histoire, un jour j'étais à l'aéroport et je vois leur seneca qui décolle, POUF petit nuages noir derrière le moteur droit à interval de 2 à 3 seconde, trop poussé le moteur droit, détonation du fait d'une MAP trop grande.
_________________
Arnaud
Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés. |
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Stef
Initié
Age : 16
Inscrit le : 11 Juin 2008
Messages : 42
Localisation : Chambery / LFLB
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Mer 25 Juin 2008 - 20:00 | |
| Alors l'avion de mes reves .... oula c'est dur il y en a trop
Donc ca serais le Pilatus PC-6, le Canadair Cl-415, piper cub J-3 et encore d'autre surment |
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ROMAIN.S
Acro
Age : 13
Inscrit le : 24 Jan 2008
Messages : 197
Localisation : St geoir LFLS
| | Sujet: re Mer 25 Juin 2008 - 20:10 | |
| Pour moi ce sera le rafale F3 !!
Romain |
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Benoit Bestauros
Habitué
Age : 17
Inscrit le : 11 Juin 2008
Messages : 72
Localisation : St Germain en Laye/LFPA-Persan Beaumont
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Mer 25 Juin 2008 - 21:45 | |
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pou du ciel!  |
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Adri
Curieux
Age : 16
Inscrit le : 21 Juin 2008
Messages : 6
Localisation : Romanin
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Jeu 26 Juin 2008 - 6:50 | |
| Trop d'avions de reve sa fait mal a la tete perso vieille plume cela serait; P-51 , P-38 , BF109, Spitfire
sinon cote jet : Rafale , Alphajet , F-16 , F-22 , F-14, F-18 , Mirage 2000 , Mirage F1
et pour finir le plus fun de tous un tour de BB Jodel  (seul se de romanin peuvent comprendre )
PS: Veuillez m'escuser mais j'en avais trop dans ma tete |
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guillaume gardien
Habitué
Age : 20
Inscrit le : 20 Mai 2008
Messages : 77
Localisation : Bordeaux
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Jeu 26 Juin 2008 - 11:01 | |
| Bücker Bü131 Jungmann, what else?
Pour l'affaire Thielert Austro Engines, je ne crois pas Ark Pu qu'avec un peu de bonne fois on puisse dire que quand les deux moteurs d'un bimoteur s'arretent à cause d'une baisse momentanée d'alimentation en energie électrique, la faute revient au pilote, qu'il ai respecté les procédures ou non.
Ce que l'on peut dire, c'est que le système à été mal concu. Ce qu'on peut dire, c'est qu'il n'aurait jamais dû etre certifié. Ce qu'on peut dire, quand on s'appel Thielert, c'est "excusez nous, nous avons fait une erreur. Nous avons pris contact avec les autorités de l'aviation civile des différents pays ou sont enregistrés nos avions et que nous allons prendre toutes les mesures pour éviter qu'un tel incident se reproduise et fasse des victimes." Voilà ce qu'on pourrait dire. Pas "En montée initile, ses deux moteurs se sont arretés et il n'a pas respecté les procédures, ce pauvre con!".
Mais rassure toi, j'en ai autant à la charge du Renault Sport SMA
Guillaume |
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Koosky
Habitué
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Localisation : Avignon
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Jeu 26 Juin 2008 - 14:37 | |
| Pour sa sa serait le nighthawk F-117 un chasseur ultra moderne ^^
 
Le bonheur en Video ;) |
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Julien Robin
100 % Jeunes Ailes
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Inscrit le : 20 Jan 2006
Messages : 3635
Localisation : LFKL / LFLY
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Jeu 26 Juin 2008 - 15:37 | |
| Le F117 ? Tellement moderne qu'il est dja à la retraite !
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Julien
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Alex.
Acro
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| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Ven 27 Juin 2008 - 17:55 | |
| | Stef a écrit: | Alors l'avion de mes reves .... oula c'est dur il y en a trop
Donc ca serais le Pilatus PC-6, le Canadair Cl-415, piper cub J-3 et encore d'autre surment |
J'y avais pas pensé au CL415 !!!! C'est vrai que ca doit être cool à piloter. Il doit être bien maniable pour les missions ! Mais moi je le prendrais pas pour voler comme ça mais faire une mission car avec 6 tonnes d'eau, le comportement doit vraiment changer du tout au tout. Et lors du largage, il doit y avoir de drôle de sensations (ainsi que pour écoper...je pense...) !!
Dommage qu'ils ne sortent des hangars que pour de "mauvaises raison"...
_________________
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Fox24
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Localisation : st pierre en faucigny (74)
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Ven 27 Juin 2008 - 21:59 | |
| J'aime bien le montage de la première foto  |
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Alex.
Acro
Age : 24
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Localisation : LFHV (Villefranche) et LFGI (Darois)
| | Sujet: Re: L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter Ven 27 Juin 2008 - 22:42 | |
| | Fox24 a écrit: | | J'aime bien le montage de la première foto |
Rhoooo mais non elle est pas truqué !! mauvaise langue !  |
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| L'aéronef que vous aimeriez absolument piloter | |
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