Questions pour le BIA

Salut à tous

Etant donné que je passe le BIA dans 48h, je fais appel à vous pour répondre à mes questions :

J'ai fais pas mal de QCM, et il en résulte que : - En méca, je ne sais pas comment calculer le Cz a partir de la formule de la portance par exemple, on me donne m= 30t, rho = 1.2 , g=10, V=180 et S=100... J'essaye de retourner la formule dans tous les sens, mais rien n'y fait... snif. De plus je me demande si on peut calculer Fz tel que Fz= m.g ( sinon, a quoi servent t-ils dans l'énoncé?)
- Tjs en méca, il me semble que le roulis induit est une csq de l'action de la gouverne de direction, le lacet inverse est une csq du braquage des volets, mais je ne sais pas a quoi correspond la trainée induite....
- il me reste 4 h pour réviser l'histoire et la météo... super !
Merci d'avance !

ben pour ta première question, si tu es en vol palier, alors, tu aurras
portance=poids de l'avion (les deux forces s'équilibrent)
d'où,
mg=1/2 rho S v² Cz
de là tu obtiendras facilement Cz.

j'espère que ça t'aidera....bonne chance!!!!

La traînée induite c'est la trainée due aux tourbillons marginaux en bout d'aile...
Bonne chance!
_________________
Francesco
"Ce qui est beau vole bien" Marcel Bloch

Merci pour vos réponses rapides... Ca y est , j'ai enfin compris pour Cz merci!

Autres questions : - Météo, je suis tombé sur une question du type: En france, on subit : une dépression venant d'islande et une dépression sur les açores, etc .... Le truc est que je n'ai jamais vraiment eu de réponses pour ca.
Sinon, pour résumer en météo, nuages instables ( en -cumulus) dans les dépressions
nuages stables ( le reste ) dans les anticyclones?

Merci d'avance.

Moi aussi je passe le BIA demain, je stress un peu mais bon sa va aller.

Et le lacet inverse est l'action des ailerons pas des volets Very Happy

Bonne chance pour l'exam !! yuyuk

Les mouvements ascendants qui affectent l'air chaud sur les surfaces frontales chaudes et froides ont deux causes : la superposition des masses d'air, et la convergence qui résulte du système dépressionnaire. Le soulèvement d'une masse d'air donne souvent naissance à des masses nuageuses (en se soulevant l'air se refroidit et atteint plus vite la saturation).
On distingue deux types d'air chaud qui donnent naissance à des types de nuages différents :
- l'air chaud convectivement stable qui est stable et reste stable au cours du soulèvement, les nuages seront stables
- l'air chaud convectivement instable qui devient instable par soulèvement, les nuages seront instables
L'air froid antérieur ou postérieur est en général instable.
Les fronts correspondent à un axe de thalweg en surface, plus marqués sur les fronts froids que sur les fronts chauds.

Nuages présents :

- Front chaud avec air chaud convectivement stable
Air chaud : Stratus, Nimbostratus, Altostratus, Cirrostratus, Cirrus
Air froid antérieur : Stratocumulus, cumulus

- Front chaud avec air chaud convectivement instable
Air chaud : Nimbostratus, CB, Altocumulus, Cirrus, Cumulus
Air froid antérieur : Stratocumuls, Cumulus

- Front froid avec air chaud convectivement stable
Air froid : Cumulus, Stratocumulus, CB
Air chaud antérieur : Nimbostratus, Altostratus, Altocumulus, Cirrostratus, Cirrus, Stratus

- Front froid avec air chaud convectivement instable :
Air froid : Cumulus, CB
Air chaud antérieur : CB, Nimbostratus, Altostratus, Cirrostratus, Cirrus, Cumulus, Altocumulus

- Occlusion à caractère de front froid
Air froid antérieur : Stratocumulus
Air chaud : Altostratus, Nimbostratus, Cirrostratus, Cirrus
Air froid postérieur : Cumulus

Suffit d'apprendre tout ça par coeur Very Happy

Je passe le CAEA demain à Toulouse. Il y a d'autres gens qui passent BIA ou CAEA à Toulouse ?