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45 000 ft en 50 secondes ?

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Alan
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 11:02

Si ca peut par exemple servir pour de la DA en cas d'interception...
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Alan
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zoub
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 11:26

Alan a écrit:

Vous allez peut-être pas savoir mieu que le constructeur...? Si?


En prenant le point de vue mécanique et physique, moi je dit que c'est des conneries de dire que y a un avion qui monte du sol au FL450 en 50s

Pour les données constructeur, c'est les données grand public, on sait pas trop ce que c'est, pendant combien de temps, ont connait pas la véracité des infos (sur le même site c'est écris : Vitesse minimum autorisée en vol...........................0 Kt => c'est même un VSTOL le mirage 2000, woa !!!!! Laughing (à moins que cette ligne veut dire, que si l'avion se retrouve à 0kt (chandelle par exemple) y a pas de souci du niveau resistance mécanique et impact sur les moteur, alors là OK)

Et c'est écris aussi 5 minute pour 36 0000ft et mach 1.8 => je suis d'acc avec çà, et c'est déja pas mal.

Tous ça pour dire que que 50s pour atteindre le FL450 => moi je dis c'est des grosses, mais grosse connerie.

Après, c'est juste mon point de vue !

++
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Julien Robin
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 11:37

zoub a écrit:
c'est des conneries de dire que y a un avion qui monte du sol au FL450 en 50s


Ca dépend de l'altitude du sol !

Sinon pour info, le 2000 a une rapport poids/poussée bien supérieur à 1 à vide. Donc avec juste un pilote, de l'O² et du kéro, ca pousse sévère et les perfs doivent être de toutes facons étourdissantes, qu'il mette 50s et 1mn30 à atteindre le FL450 ...

Après, on en revient à ce que je disais dans la discussion sur l'EF Typhoon sur la pertinence de ce genre de chiffres ...
C'est tout juste bon pour le grand public, et encore ceux qui n'y connaissent rien pour leur donner un ordre d'idées.
Les pros se foutent de ces "données", c'est pas ce qui les intéresse quand ils vont acheter un Mirage ...
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phantom
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 11:39

Et si on arrretait la ce débat ?

Y a eu des arguments dans les 2 sens, des données constructeur, mais rien qui ne permette de convaincre l'un ou l'autre, donc je propose que chacun se fasse sa propre idée la dessus dans son coin ...



André
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 11:41

C'était bien là où je voulais en venir
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 20:10

Alan a écrit:
Si ca peut par exemple servir pour de la DA en cas d'interception...


ça serait pas plutôt une vitesse d'interception par un missile ??

me parait rapide même pour ça ...
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 20:33

Je demande ce soir à un pilote, on verra ce qu'il en pense !
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guillaume gardien
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 20:46

Alan a écrit:


Je sais pas si tu connais le principe de la PC mais tu injecte du kéro dans la tuyère et la tuyère est après les turbines... Donc tu ne peux pas cramer tes aubes de turbines...



Je reformule donc.

J'eu, il y a quelques temps, ouïe dire qu'une utilisation prolongé du système d'injection de carburant F34 à l'étage de sortie d'un turboréacteur SNECMA M53 entrainerait des dommages serieux et irréversibles sur une des partie du groupe motopropulseur sus cité. Cette durée, selon le même ouïe dire, serait de l'ordre des deux tiers d'une minutes.

C'est mieux?

Guillaume,
je demanderai, quand je les auraient au téléphone des précisions à un ex pilote de Mirage IV, ainsi qu'à un ex mécano avion de notre chère force aérienne nationale.
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Francesco
Représentant JA Nord Est
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MessageSujet: Re: 45 000 ft en 50 secondes ?   Jeu 10 Juil - 21:15

Je vous propose de suivre le petit conseil de Phantom, restons en là... On ne va pas faire des guerres de clocher pour des turbines qui crament ou pas!
Si ça continue on verouillera le fil.
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Francesco
"Ce qui est beau vole bien" Marcel Bloch
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45 000 ft en 50 secondes ?

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