L'affaire Thielert

Pff, ils vont refaire comme avec APEX ! Les clubs ne vont rien y gagner. De toute façon il n'y a plus de sous et à mon avis TAE est mort dans 6 mois (puisque Diamond compte utiliser d'autres moteurs.)
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Boulet in chief

Ca me paraît pas très logique à première vue que les aéroclubs aient acheté des machines équipées de moteurs dont le constructeur courait à la catastrophe, et ce sans chercher à avoir une idée de son avenir et donc de leurs investissements...
Cette affaire de constructeur qui fait faillite a éclaté comme une bulle et surpris tout le monde, et maintenant on se demande quoi faire !
Quel monde étrange ! Je vois pas bien ce que la FFA peut faire maintenant... Son rôle était peut-être d'avertir les clubs du risque de représentait l'achat de ces machines, non ?
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En l'occurence pour Thielert, l'affaire a effectivement éclaté comme une bulle parce que les mauvais résultats ont été dissimulés.
Bref à part les fautifs, presque personne ne savait ...
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Julien
http://robin.julien.free.fr

Bonjour,

Je me permets d'intervenir car j'ai été lâché SUR PA28W à l'aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine : j'ai tout juste fini l'instruction que les deux avions sont tombés en panne : merci Thilert, qui c'est qui me rembourse mes heures payées pour rien !
Alors si leur activité va comme leurs moteurs : .... d'accord ! merci !

Le diesel semblait une bonne idée mais ça a été rapide !

Bon c'est tout ça sert à rien de pleurer pour eux : en aéronautique pasde place aux nuls (j'espère que je ne vais pas me planter après ça sinon j'aurai personne à mon enterrement !)

Voilà ! allez vive la 100LL et pi c tout !

Mario
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Qui n'aime pas s'envoyer en l'air ?