Coms aéro en anglais sur le territoire français

Hi everybody, this is your captain speaking, please fasten your seatbelts and get ready for departure Laughing

For all those who'd like to fly using VFR english communication, here is an excellent website that might help you.
It's closely related to Info Pilote, and that's where i've just found out the link.
There are some examples of what your VFR flight in english can look like. Well, there's not a bunch yet, but wait a bit, I guess it'll come somehow soon !

http://www.anglais-pour-voler.com/english.html

Les fichiers audio mp3 sont la version orale des reportages parus dans les divers Info Pilote, donc si avec ça vous n'arrivez pas à suivre ... Very Happy

Well, my question is, pouvons-nous partir en vol avec des communications radios en anglais (à l'intérieur du territoire français), sans posséder le Level 4?
J'ai cherché un peu partout, et rien (ou je n'ai pas su trouver) n'indique que c'est interdit.
Ce qui me pousse à me poser la question, c'est qu'à Toulouse (Lasbordes) j'ai vu déjà quelques fois de jeunes pilotes partir en vol en anglais, avec un anglais très moyen d'ailleurs.
J'ai aussi vu de l'instruction en anglais, et les pilotes en question étaient bel et bien français.
Tout ce que je sais, c'est qu'on doit parler français sur les terrains non contrôlés.

Evidemment si je pose la question, c'est parce que je suis assez intéressé, et dans la mesure du possible, si je peux éviter de passer le Level 4, ce n'est pas plus mal.
Pour l'anglais , je possède un CD de communication VFR / IFR avec tout un tas d'exemples (mises en situations, fichiers audios, exercices écrits en temps limité, etc ...), pas mal de ressources informatiques là-dessus, et ma petite radio aéro très souvent branchée sur l'approche de Blagnac ...
Bon, rien ne justifie concrètement que je dispose du niveau, d'ailleurs j'en doute et j'entreprendrais de voler avec un instructeur habilité dans un premier temps. Cela dit, je ne pense pas non plus que ça relève de l'impossible.

Alors si quelqu'un a plus d'infos, je suis preneur ;)

Merci d'avance,

Hasta Luego

Tu fait ton 1er message radio normalement en français, ainsi le controle sait que tu parle Francais (bon un avion Fox ....)
Puis tu sort :

F-XXX, request english for training

Et normalement le controle tu parle en anglais, et si ton anglais n'est pas trés bon, ben tu peut reparler francais, ....
Bon éviter de faire sa sur un controle à fort traffic.

Je l'ai déja fait, et j'ai jamais eu de probleme.

++

Normalement tu as le droit de t'entrainer en anglais sur une fréquence contrôlée en France. Après le contrôleur peut toujours refuser pour des questions de trafic, ou toute autre raison. Mais normalement ça marche !
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Boulet in chief

Merci des infos ;)

Je me suis posé la question pour le premier message, car les avions étrangers disent presque tous "bonjour" et non "good morning", ... au premier contact.
Ce n'est pas bête de dire "request english for training". D'autant plus que les contrôleurs ici sont vraiment sympas et étonnement calmes malgré le trafic, je pense que ça ne doit pas trop leur poser de problème si on fait des efforts.

Par contre je pensais qu'une fois qu'on commençait un vol en anglais, on se devait de continuer jusqu'au retour au park, non? Enfin remarque, si c'est catastrophique, vaut mieux switcher en français avant que ça ne devienne dangereux ... Very Happy

Hello,

Suis d'accord avec Zoub sur la procédure à employer pour indiquer que tu fais la procédure in English.

Mis en part sur un terrain non-controlé ou hors horaire ATIS, ce qui n'est pas interdit est autorisé (voir les VAC qui des foois indiquent certianes limitations en Anglais). Donc, on peut causer British...
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Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.........

Y a pas de bon pilotes, y a que de vieux pilotes...

Bon Juju, tu la crée cette section 'in english" sur JA ou non ?

Ca serait bein d'avoir un statut clair à ce sujet nan di diouuu

André

C'est vrai que parler anglais sur la fréquence doit ce révéler plutot formateur et c'est d'ailler déjà adopté pour tous appareil militaire français... Super interressant et bon a savoir de par ma nationalité britannique Smile