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Jean
Représentant JA Nord Ouest
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Inscrit le : 06 Juin 2005
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 |  Sujet: Re: les ailes de l'a380  Mer 29 Mar 2006 - 20:59 | |
| | alphasierra a écrit: | | viper a écrit: | | Je pense sans en être sûre que c'est de la soudure au laser. Mais je n'en suis pas sûre du tout. |
Ce qu'il y a de bien c'est que cette info avait déjà été fourni deux ou trois fois dès novembre ... il peut parfois être intéressant de lire le début du sujet.
Enfin bon je suis prof alors ça doit encore être une connerie que je dis là ! |
Bonjour Alphasierra,
Ce n'est pas parce qu'il faut être prof qu'il faut culpabiliser ! Pourquoi s'autoflageller ou s'autostigmatiser ?  
Jean Mais qui donc a pu lancer la chasse aux sorcières ? 
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Dragula
Habitué
Inscrit le : 08 Mar 2006
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Localisation : Yvelines
| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 21:01 | |
| | Ba euu je sais pas pour l'A380 mais pour d'autres avions d'airbus je suis presque sur que le collage est beaucoup utilisé...Les ailes du robin ou du 421 sont bien collés donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas coller des ailes d'A320 par exemple....Bon s'est vrai que il y a une grande difference entre un robin et un A320 mais bon....lol |
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Jean
Représentant JA Nord Ouest
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 21:17 | |
| | Dragula a écrit: | | Ba euu je sais pas pour l'A380 mais pour d'autres avions d'airbus je suis presque sur que le collage est beaucoup utilisé...Les ailes du robin ou du 421 sont bien collés donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas coller des ailes d'A320 par exemple....Bon s'est vrai que il y a une grande difference entre un robin et un A320 mais bon....lol |
Dragula si tu lisais un peu les posts des autres et avec un peu de logique tu saurais que le bois et le métal n'ont pas les mêmes propriétés !
Jean Soyons logiques
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alphasierra
Administrateur
Age : 40
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 22:13 | |
| Un article sur la recherche sur les matériaux et leur assemblage ici
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Jean
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 22:22 | |
| Merci Alphasierra !
Notez l'article en bas de page "Quand l'avion pansera ses plaies", un article avait été publié dans Science et Avenir (je ne sais plus quel numéro) et parlait d'un satellite anglais présentant des similitudes avec ce dont il est question dans cet article.
Jean
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ML
Administrateur
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 23:20 | |
| Bon, c'est l'occasion de faire comme si j'étais intelligente 
Les éléments utilisés pour réaliser des assemblages en construction métallique:
- les rivets (tige métallique avec une tête ronde puis le surplus métalique est fondu pour remplir le trou et faire la deuxième tête)
- boulons (on préfèrera ceux à haute résistance pour les assemblages fortement sollicités)
- soudures (au gaz, oxyacétylénique, etc etc mais engendrent inévitablement de micro fissures et, entre autre, des porosités ce qui provoquera une résistance inférieure)
Bref, je pencherai plutot pour des boulons car leur mise en oeuvre est plus facile et plus économique que les rivets... 
Happy landings 
ML - apprentie ingé en merdouille 
_________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie. |
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Dragula
Habitué
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Localisation : Yvelines
| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Mer 29 Mar 2006 - 23:34 | |
| | Mais jean si tu te renseignait un peu au lieu de me faire passer pour un con tu verrais que les ailes ne sont pas que en alu mais aussi en fibre composite....La fibre composite s'assemble par collage et non par rivets...tu es moin rassuré maintenant....attention quand tu pars en vacance fais gaffe à l'aile elle pourrait se décoller ou se dériveter...à toi de voir..nan mais serieux bien sur que je sais que le bois s'est pas pareil que le metal mais bon j'ai pris un exemple bete..l'alu s'est effectivement des rivets et rien d'autre.pas le plastique... |
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Alexis_
Acro
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Jeu 30 Mar 2006 - 13:35 | |
| Salut à tous,
Pour info certaines parties du TBM700 (volets, ailerons, PHF, direction), sont réalisés par collage de plaques d'aluminiums.
Le collage est fait dans une étuve ou un autoclave.
Tout ça pour dire que le collage n'est pas utilisé que pour les avions de club, et n'est pas réservé au bois ou composites à base de fibres.
Au niveau du 380 je sais pas ce qu'il en est, mais on peut imaginer que le collage a du être utilisé, au moins en partie.
A+
Alex |
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Aigle Blanc
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Jeu 30 Mar 2006 - 20:11 | |
| Mais non voyons c'est avec des ficelles!! Perso je crois qu'il y a la soudure laser, des boulons, des rivets et du collage.
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Alexis_
Acro
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Localisation : Entre les Pyrénées et la Garonne
| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Ven 31 Mar 2006 - 10:59 | |
| | Aigle Blanc a écrit: | | Mais non voyons c'est avec des ficelles!! |
Et du scotch double face !!  |
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viper
Acharné
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Ven 31 Mar 2006 - 15:32 | |
| Alphasierra tu es prof de quoi?
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merlu.56.91
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Ven 22 Juin 2007 - 18:45 | |
| | la colle c'est impossible, sa manquerait de securite a mon avis par contre je suis tout a fait d'accord avec la soudure laser |
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jihef
Acharné
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Ven 22 Juin 2007 - 18:56 | |
| | merlu.56.91 a écrit: | | la colle c'est impossible, sa manquerait de securite a mon avis par contre je suis tout a fait d'accord avec la soudure laser |
Pas si sûr. Les colles d'aujourd'hui sont très performantes et n'ont rien à voir avec les colles dont on dispose. Par exemple le chassis de la lotus utilise de la résine époxy pour l'assemblage. |
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Francesco
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Sam 23 Juin 2007 - 13:57 | |
| | merlu.56.91 a écrit: | | la colle c'est impossible, sa manquerait de securite a mon avis par contre je suis tout a fait d'accord avec la soudure laser |
 Souder des composites??!! Bonne chance... Perso, je pense qu'il fut directement demander aux personnes compétentes, genre C. Lelaie... Qui se dévoue pour lui demander? 
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Francesco
"Ce qui est beau vole bien" Marcel Bloch |
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degogo
Acharné
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| | Sujet: Re: les ailes de l'a380 Lun 25 Juin 2007 - 14:27 | |
| Ils essayent de faire des pièces les plus grosses possibles pour eviter les raccords
Et peut-être ils fixent friction-malaxage. Mais je ne sais pas si ca marche avec les composites. |
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