Les METARS

Sujet: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 20:07

Bonjour, aujourd’hui, en météo nous allons aborder :

Les METARS

Un METAR est une d’observation météorologique mise par écrit. On en retrouve dans tous les aérodromes (aéroports) disposant d’une station d’observation météo.

Mais un METAR sa sert à quoi ? Un METAR sert à connaître les dernières informations météo sur le terrain concerné(Les actuelles en un autre mot). Il est mis à jour dès qu’un changement se fait voir.

Que comporte un METAR ? Un METAR comporte 8 informations principales dans un ordre bien définit à savoir :

1. Le type de message (en ce qui nous concerne c’est METAR)
2. Le lieu ou s’applique le METAR
3. L’heure de l’observation
4. Le vent
5. La visibilité
6. Les nuages
7. La Température
8. La pression atmosphérique du terrain dit QNH (en hPa - Hectopascal)[/b]

Voici un exemple de METAR que nous allons déchiffrer ensemble :

====>METAR EBCI/Charleroi/Brussels South/ 0843Z 03011KT 500N 1800SW BKN010 14/11 QNH1015

Il faut savoir avant tout que ce METAR est un peu simplifié afin de vous permettre de comprendre sa lecture !

1. Nous avons devant nous un METAR
2. Le METAR de CHARLEROI BRUSSELS SOUTH (EBCI)
3. Il a été rédiger à 08h43 zulu
4. Le vent est de 030°/11 Nœuds
5. La visibilité est de 500m quand je regarde vers le Nord et 1800m quand je regarde vers le Sud-Ouest.
6. Nous avion une couche nuageuse à 1000 pied, BKN signifier BROKEN soit une Couche Fragmentée (5 à 7 Octas)
7. La température dans l’air des de 14°C et en point de rosée 11°C
8. Le QNH (Pression atmosphérique) est de 1015hPa

Voilà, j'éspère que sa vous servira ;)
Bonne soirée
Eric.
_________________

Sujet: Re: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 20:43

Sujet: Re: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 21:23

Salut
on pourrait aussi ajouter le temps significatif (entre la visibilité et la nébulosité; entre bleu et violet)

Ainsi, on peut avoir cette liste de temps significatif :

Pour l'intensité :
+ = fort
- = faible
rien = modéré

Pour la proximité :
VC = ViCinity - au voisinage (dans un rayon de 8 km)

Pour la description :
BC = BanC - banc de brouillard
BL = BLowing - chasse élevée soulevée du sol > 2m
DR = DRifting - chasse basse soulevée du sol < 2m
FZ = FreeZing - surfondu ou givrant
MI = mince couche de brouillard
SH = SHower - averse
TS = ThunderStorm - orage

Pour les précipitations :
DZ = DriZzle - bruine
GR = GRêle (diamètre > 5 mm)
GS = GréSil (diamètre < 5 mm)
IC = Ice Cristal - poudrin de glace
PL = ice PEllets - granules de glace
RA= RAin - pluie
SG = Snow Grains - neige en grains
SN = SNow - neige

Pour les phénomènes obscurcissants :
BR = BRume (visi 1000 à 3000 m)
DU = DUst - poussière ou brume de poussière
FG = FoG - brouillard (visi < 1000 m)
FU = FUmée (visi < 3000 m)
HZ = HaZe = brume sèche (visi < 3000 m)
SA = SAnd - sable ou brume de sable
VA = Volcanic Ashes - cendres volcaniques

Pour les autres phénomènes :
DS = Dust Storm - tempête de poussière
FC = Funnel Clouds - trombes
PO = tourbillons de POussière ou de sable caractérisé
SQ = SQuall -grain
SS = Sans Storm - tempête de sable

Et on peut les mettre bout à bout (pour faire des phrases ... Laughing

)
MIFG Brouillard mince
FZFG Brouillard verglacant

Il y a de nombreux décodeurs de METAR sur le net sinon :
(liste non limitative)
- ntlworld.com
- google.com

A+ et bonne année 2006

_________________
Fly for ever ...

Sujet: Re: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 22:48

J'avais la flème de mettre çà

_________________

Sujet: Re: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 22:49

Sujet: Re: Les METARS Dim 1 Jan 2006 - 23:16

Et l'enneigement des pistes là dedans mais je complète. Pourtant c'est la période

exemple METAR LFPO 041300 36020KT 1200 R26/0400 +RASH BKN040TCU 17/15 Q1015 RETS M2 26791299

Reprenons plus précisement ce qui nous interresse 26791299

Piste concerné. Ici piste 26 ou 26L.

Pour les pistes droite R, on ajoute 50 : exemple => 26L codée comme une 26, 26R codée comme une 76.

88 = toutes les pistes

3 ème chiffre (ici 7, glasse) = matière qui recouvre la piste :

0 = piste sèche et propre

1 = humide

2 = mouillée

3 = gelée

4 = enneigée

5 = neige mouillée

6 = neige fondue

7 = glasse

8 = neige tassée

9 = congère

/ = inconnu ou déneigement en cours

4 ème chiffre (ici 9, 51-100%) = pourcentage de couverture de la piste :

1 = en dessous de 10%

2 = 11 à 25%

5 = 26 à 50%

9 = 51 à 100%

/ = inconnu ou déneigement en cours

5ème et 6ème chiffre (icie 12) = épaisseur de couche

00 = en dessous de 1 millimètre

01 = 1 mm

02 = 2 mm

03 = 3 mm

...

12 = 12 mm

...

90 = 90 mm

92 = 10 cm

93 = 15 cm

94 = 20 cm

95 = 25 cm

96 = 30 cm

97 = 35 cm

98 = more than 40 cm

99 = inconnu ou déneigement en cours

// = impossible de mesurer

7ème et 8ème chiffre (ici 99) = efficacité du freinage

01 à 90 = coéfficient 0.01 à 0.90

ou

95 = bon

94 = moyennement bon

93 = moyen

92 = de moyen à mauvaus

91 = mauvais

99 = incertain

// = inconnu
_________________
Arnaud

Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés.

Sujet: Re: Les METARS Mer 11 Jan 2006 - 12:34

sympa le truc sur la neige je connaissais pas!!!
_________________
La vie est un long chemin semé d'embuches mais bordé de réussites.

Sujet: Re: Les METARS Mer 11 Jan 2006 - 17:39

Pourtant LFLB c'est dans la neige non ?
_________________
Arnaud

Pilote privé à EBSH (St-Hubert, Belgique)
L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés.

Sujet: Re: Les METARS Sam 20 Oct 2007 - 22:23

2 liens utiles :

http://gliglistan.free.fr/

Et les liens vers les documents météofrance :

LE guide http://www.meteofrance.com/img/wlp/000/001/275/12750.pdf

LE guide METAR et autres : http://www.meteofrance.com/img/wlp/000/001/150/11500.pdf

Documents que l'on retrouve dans la rubrique aviation de météofrance.

Emmanuel

Sujet: Re: Les METARS Dim 21 Oct 2007 - 11:25

Sympas pour les infos Very Happy

merci
_________________
"Nous sommes fait pour une vie héroïque" > Tom Morel

Habitué Inscrit le : 30 Aoû 2005 Messages : 82

Enfin en même temps, ceux qui ont besoin de ça sont ceux qui volent...et ceux qui volent, ben je crois bien qu'ils suivent un cours théorique où toutes ces gentilles abréviation y sont..
Non? ha bon...lol

ok je sors

_________________

Sujet: Re: Les METARS Dim 21 Oct 2007 - 12:11

Et le cours théorique, je le fais à partir de quoi ?

Et puis ça s'oublie vite

Sujet: Re: Les METARS Mer 24 Oct 2007 - 8:23

Il n'est pas nécessaire de connaître par coeur toutes les abréviations (en particulier le decoding d'un SNOWTAM ou de la partie SPECI d'un METAR) en revanche il est important de savoir où retrouver l'info. Pour cela il y a le "Guide Météo" édité par Météo France qui reprend le plus utile.
Pour approfondir un peu plus les messages météo voici une doc plus complète: http://www.meteofrance.com/img/wlp/000/001/150/11500.pdf
_________________
"Oeil pour oeil, et le monde deviendra aveugle" Gandhi

Sujet: Re: Les METARS Dim 28 Oct 2007 - 20:58

Merci pour ces précisions, très instructif....

++

Sujet: Re: Les METARS Mer 31 Oct 2007 - 11:29

Alors là je suis au terrainpour faire un convoyage, et la météo est excécrable. Je me perds donc en conjecture face aux messages météo et j'offre un verre à qui peut déchiffrer ça:

LFSB BALE MULHOUSE

METAR COR LFSB 310900Z 01004KT 310V060 1500 1000S RTCH/P1500 REND/P1500 RTCH/1400VP1500U BR OVC002 04/03 Q1027 NOSIG=

Merci pour votre aide précieuse, surtout en ce qui concerne les codes RTCH etc...

Pardonnez mes lacunes par la même occasion!
_________________
Francesco
"Ce qui est beau vole bien" Marcel Bloch