Voler en école d'ingé?

Bonjour!

Je suis en 1ère année de CPGD, et mon objectif est d'être pilote de Lignes.
Je vais donc tenter les écoles de pilotages l'année prochaine et en 5/2 si ca ne marche pas.

Aussi, j'essaie de me renseigner un max sur d'autres voies (controleur, ingé aéro) qui me permettraient de trouver un emploi dans le milieu de l'aérien si jamais j'échoue les sélections de pilotes

.
Mais mon but resterait le pilotage de ligne

, quitte à me lancer dans une formation autodidacte après un diplome d'ingé en poche (pour la sécurité de l'emploi) et après avoir économisé quelques années.

Donc j'aimerais savoir s'il y a des écoles d'ingé qui proposent quelque chose à leurs élèves pour le pilotage : bourses pour voler, formation à l'ATPL théoriques... enfin bref, tout ce qui rapproche des cockpits, et qui serait une bonne avance pour une future formation de pilote de ligne.

Merci d'avance ;)

salut,

le plus classique : ingénieur à l'enac. Que ce soit en icna (contrôleur), ienac, ou iessa (c'est la solution qu'a choisi un de mes collègues et qui vole pour air france maintenant)

si tu fais icna, tu passes ton ppl gratuitement, sinon en tant que fonctionnaire de la dgac tu as un certain nombre d'heure de vol remboursées tous les ans...

pour les ienac civils il y a des subventions voir là :

http://forum.enac.fr/viewtopic.php?start=0&t=3430

A+

Moi je suis à l'Insa, et même s'ils ne payent pas ta formation, il est possible d'obtenir des aides ... je vais d'ailleurs en demander!
Disons que beaucoup d'écoles d'ingénieurs considèrent qu'avoir d'autres activités (d'autres activités que le boulot ...) est très important, et certaines - pour encourager cela - aident les élèves les plus "méritants" ... Disons qu'être en école d'ingé et piloter des avions, il y a en, mais ce n'est quand même pas très courant, donc il faut le mettre en avant et il est tout à fait possible d'obtenir des aides.
Après si tu ne vas pas dans une fillière dévolue aux métiers de l'aéronautique, ne te vente peut-être pas trop de vouloir devenir pilote de ligne car ça risque de mal passer, enfin ici (école d'ingé en 5 ans), ils ne souhaitent pas voir leurs élèves partir en 3° année car ils ont réussi les EPL Enac ou KD Air France ... ça se comprend.
Bonne chance pour la suite!

pour ces infos!

C'est vrai que ce qui semble offert permette plus une activité de loisir qu'un formation professionnelle en parallèle (comme l'ATPL théo par exemple). Mais tant que ça permette de voler, c'est toujours ça de gagné!

Au passage, gros soupir en pensant au fait que l'on ne puisse plus passer l'ATPL théo en candidat libre. Ca fait ch... quand même de se faire taxer par une école pour lire des bouquins chez soi... rambo