Quelle est la durée de vie d'un moteur type LYCOMING ?

L'Océanair ?

Y a tellement pas de différence que les gens lachés DR400 pouvait le prendre sans se faire re-lacher. On a repris le moteur d'un autre DR400/140. Exactement même cabine que le DR400, puisque il en était un avant. On a juste repris le corps principal et changer les ailes. Surement suite au problème des longerons DR400. Puis celui ci en ex DR400 avait son moteur en fin de potentiel.

Seul avantage devient économique puisque on est passé en F-PAPA.
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Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.........

Y a pas de bon pilotes, y a que de vieux pilotes...

Oui le F-BXVM et le F-PXVM !
(doivent être contents à la TWR Mr.Red

)

C'est toujours David à l'atelier ? Very Happy

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Julien
http://robin.julien.free.fr

Cela a été le cas effectivement pendant un temps. Fallait s'annoncer F-PVM ou F-BVM
Maintenant le F-BVM, aussi arrivé en fin de potentiel moteur est arrété depuis plusieurs mois et deviendra à terme un autre TC160.

Toujours David fidéle depuis......15-17 ans ou par là..
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