BB théorique

Sujet: Re: BB théorique Dim 25 Mar 2007 - 12:59

Me mère ma inscrit a l'Aéroclub d'Auvergne pour noël 2003 (13 ans) et j'ai dus attendre un peu pour le BB (15ans).

Je n'ai personne dans l'aéronautique dans ma famille, juste un papa qui a fait du parachutisme durant son service militaire.
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=> Maxime qui fait du F3K

Sujet: Re: BB théorique Dim 25 Mar 2007 - 18:53

Lorsque j'ai passé le bb (fin février) nous étions 4, les trois autres étaient des garçons plutôt jeunes (moins de 25 ans)... Pas forcément surprise. Mais en revanche il y a pas mal de filles à mon aéroclub (une vingtaine sur 400 lol)
Il est vrai que c'est encore beaucoup trop masculin l'aviation, et pire pour le vol à voile je crois... Mais bon, on va dans le bon sens, il y a de plus en plus de filles.
J'ai commencé l'avion à 14 ans et demi et là j'ai presque 15 ans bientôt le lâché !!!
Bonne chance Soline j'espère que tu as réussi ton bb théorique, vivement la pratique !
Manon

Sujet: Re: BB théorique Dim 25 Mar 2007 - 21:05

De mon côté j'ai commencé à 13ans aussi, un tour de piste en cessna avec Eddy Dussau lors d'un stage en entreprise m'a confirmé que c'est là haut que j'aime être Very Happy

Bonne chance pour la suite Soline
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Fighting the Spirit of Gravity...

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Sujet: Re: BB théorique Lun 26 Mar 2007 - 18:12

merci a tous
bizz
soline

Sujet: Re: BB théorique Mer 28 Mar 2007 - 18:52

De mon côté, j'ai remarqué qu'il y avait quelques filles pour les cours du BIA (environ 4-5 pour une vingtaine d'elèves), mais j'ai l'impression qu'elles ne continuent pas.....
Pourtant, il y en a beaucoup en voltige et j'ai même une amie brevetée avec laquelle je peux voyager souvent en été!! Very Happy

Sinon j'ai commencé aussi pour le BIA à l'âge de 15 ans, juste pour voir... et puis tout s'est enchaîné très vite et j'ai toujours pas conscience que je suis breveté (3ans déjà!!)

A bientôt et donne nous tes résultats! bizz

désolée de répondre que maintenant mais j'ai eu les résultats depuis quelque temsp déjà.
donc je l'ai reussi. j'ai eu 51/60 donc 85% de réussite. sinan depuis j'ai fais que des vols solo et il me reste 6 atterrissages que je fais le 21 avril.
Donc mon instructeur veux me presenter au mois de juillet (parce que j'ai mon bac de français) mais je vais essayer de le faire avant.
Donc vivement cet été. bounce

j'ai une petite question : quand j'aurais mon BB, si je veux pouvoir transporter des passagers, je dois faire quoi? je crois qu'il faut faire des heures avec une personne qui fait le passager chiant (pour voir mes réactions) mais je ne suis pas sûre. scratch

@++
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"Le moteur est le coeur d'un avion, mais le pilote est son âme"
Walter Alexandre Raleigh

Salut Soline,

Pour le BB je te dis "merde" ! (Bravo pour ton théorique !)

Pour ce qui est des extensions, tu as pas mal de possibilités:
- Le laché sur des terrains de ta région (dans un rayon de 100 km autour de l'aérodrome de départ)
- L'emport passager, que tu as automatiquement au bout de 20 heures de vol solo (ces heures de solo cumulent celles que tu fais pour préparer ton BB et celles que tu feras une fois le BB en poche). Il n'est pas nécessaire d'emmener un "passager chiant" pour qu'il évalue tes aptitudes et ton comportement.
- La voltige
- Le vol de nuit
- Le tractage de planeurs
- L'utilisation d'altisurfaces
- L'utilisation de motoplaneurs

Une fois que tu as l'emport pax, tu peux emmener des passagers en vol dans la limite du nombre de places dans ton avion. En revanche si tu envisages de te poser sur un terrain autre que celui de départ, tu n'as le droit d'emmener qu'un seul passager ! Ce qui est assez absurde d'ailleurs !

Si tu as besoin de plus de précisions hésite pas à demander !

Jean
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Je n'ai pas encore l'autorisation d'emport de passager, mais il me semble qu'il faut faire un vol avec un instructeur pour qu'il mentionne sur le coarnet de vol "apte à l'emport de passagers". Il doit aussi certainement le mentionner sur le papier ocre, il y a des cases réservées pour les extensions.
En tout cas, dans mon club, c'est ainsi que ça se passe. est-ce une simple mesure de sécurité ou une obligation ?
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Voler, plus qu'un rêve, une passion

salut Damien, tu à ton BB depuis combien de temps?
combien de temps il faut attendre pour pouvoir après le BB continuer vers le PPL? je pense que c'est bien de faire des heures solo entre temps pour prendre de l'assurance.
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Walter Alexandre Raleigh

Pour le remorquage de planeur il faut avoir un total de 150 heures de vol sur avion et planeur (par exemple 95 heures planeur et 55 heures avion). L'expérience minimale sur doit être de 50 heures avion ou planeur (il serait dangereux de mettre quelqu'un ayant 15 heures d'avion et 135 de planeur comme remorqueur !). Je crois qu'il faut être majeur pour des questions de responsabilités (c'est une activité assez dangereuse et qui demande beaucoup de vigilance). Si tu veux te lancer dans le planeur tu as l'âge requis, et commencer à ton age te permettrait d'envisager de monter tes heures en remorquant quand t'auras la majorité.

Damien: Effectivement la mention emport pax est apposée sur le Carnet de Vol et doit être approuvée par la DGAC, mais d'après mon chef pilote il n'est pas nécessaire d'effectuer un vol. Peut-être que ça dépend du réglement intérieur de ton club !
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Rappelle pour remorquage :

BB ou PPL (sachant que 99% des club de france demande le PPL minimum) + 150h commandant de bord, dont 50h commandant de bord planeur et 50h commandant de bord avion + formation remorqueur !

Voila ++

+ licence planeur (donc)
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Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.

je vais donc pas le faire cet été le remorquage planeur!!! dommage
puisuqe je n'ai que 5h de solo!! Sad

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salut Soline !
J'ai mon BB depuis le mois d'août dernier.
Tu n'as pas forcément besoin de faire du solo entre le BB et le ppl. Tu peux tout à fait passer le ppl sans le BB, comme tu peux avoir le BB sans jamais poursuivre sur le ppl... La seule limite, c'est l'âge: 17ans.
Personnellement, j'attends avant de passer mon ppl. Mon avenir est fixé jusqu'au bac (dans un an et deux mois déjà...), et je ne sais pas du tout comment ça va se passer après. Donc il y a un risque que je ne puisse pas continuer à voler régulièrement, tant à cause de la distance qui me séparera d'un aéroclub, qu'à cause du temps libre que j'aurai, et il y a aussi le souci des finances...
Donc pour l'instant, je reste avec mon BB, avec le projet du ppl quand j'aurai une situation stabilisée, en gros quand j'entrerai dans la vie active.
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