Nav: CHAINE DES PUYS

Nav LFLC/LFLW/LFLC avec détour par ma jolie chaîne des puys de ma région !

Bonjour à toutes et à tous !

Dimanche 22 avril 07, un vol était prévu pour 9h, réveil a 7h30tranquil histoire de pouvoir faire mes prepa juste avant vol et tiré la météo afin de l’intégré dans mon log et de l’analyser, quel surprise ce fut quand je vis la TEMSI où je n’aperçu presque aucun nuage sur toute la France, yes, me ferait pas piéger par ça ! Et j’en profite en amenant l’appareil photo…

9H à l’aéroclub, l’instructeur me demande ce que je veux faire et avec un grand sourire je propose de terminer mes 50min solo en vue du PPL en allant à Aurillac LFLW, il me l’accorda, et me demanda de voir ma prépa. Je montre le log, la gestion carbu, l’analyse météo (pas très lourde) et la carte avec mon tracé, comme d’habitude, j’ai oublié de faire les Perfo avion, bon on sort le manuel de l’avion et une fois ce fut fait, je prends les papiers, les clés, et me voilà en marche vers le Hangars.
Des baptêmes étant prévu, les 2 avions école avait déjà été sorti et il ne me manqué plus qu’à faire la prévol et à m’installer.
Démarrage niquel, taxiage, décollage, et c’est parti pour un vol qui va durer 55min à l’aller et 1h au retour ave un petit détour, ce qui confirmera le petit vent du sud décelé aux abords des reliefs montagneux.

Voici un scan à ne pas utiliser pour voler de mon vol, on peut voir au crayon à papier le trajet initialement prévu, en turquoise le trajet que j’ai réellement fait à l’aller et en rose le trajet retour (ces traçages sont approximatifs car fait après coup sur paint).

Pour le reste, je vous laisse regarder les quelques photos correctes que j’ai prise en espérant que l’on ne retombe pas dans le débat pour ou contre la prise de photos lorsqu’on est CDB…

J’espère que ça vous aura donné envie de venir visiter en avion ou non ma Belle région !

Sur ce, bon visionnage et bon vols…

http://maxime-aero.ifrance.com/aeroclub/lflw

fait, je me suis relu :? et j'ai tapé sous traitement de texte Laughing

pour pas que l'on me fasse cette remarque Mr.Red

_________________

=> Maxime qui fait du F3K

Sympas tes photos Very Happy

joli vol et belles photos !
_________________
Voler, plus qu'un rêve, une passion

Sympa ton vol, c'est assez surprenant les altitudes où tu dois voler, notamment au dessus du Puys du Peyre Arse affraid

A cette altitude là ça doit plus grimper très fort ! T'as quoi comme avion ?
_________________

/12/54345/ Tes photos sont très belles et me rappellent d'excellents souvenirs!!
En 2004, j'avais 17 ans et je venais juste d'être breveté. Je suis alors parti avec une amie

(pilote également, 18 ans à l'époque), car nous voulions voyager et nous sommes allés au fly-in du TAJP qui avait lieu à Aurillac cette année là. Nous sommes alors partis tôt le matin (décollage à 8h, nous avions un créneau d'une demi-heure pour nous poser à Aurillac, entre 12h et 12h30), 150 avions étaient inscrits. Vol de Sarre Union à Moulins sans encombres, on fait le plein à Moulins pendant que deux jaguars nous passent plein pot à 50' au dessus yuyuk

, puis on continue vers Aurillac. Point d'attente était le barrage à l'est du terrain sur la Truyère (on le voit sur ta carte).Ce point est vraiment très beau car on dirait qu'une force surhumaine à tranché d'un coup d'épée une faille dans un plateau, au fond de laquelle l'onde coule...
Approche extra, on a déjeuné sur place, retrouvé de nombreux amis, puis nous avons décidé de nous remettre en chemin vers 16h. Départ sans encombre, nous avons pris un cap nord pour remonter toute la chaîne des puys (Mary, Sancy...il faut le faire, c'est splendide!!), et ensuite nous nous sommes mis à la recherche d'essence... Heureusement la charmante Very Happy

contrôôôlaaateuse de Saint-Yan a bien voulu nous en donner (il était 19h environ!!), puis le vol fut merveilleux: Dijon inactif, aucune activité MIL de Saint Yan à Sarre Union, bref, 2h de vol avec 2 contacts: un pour prendre congé de la contrôlateuse et l'autre pour s'annoncer en auto-info à LFQU!! Le rêve!! La liberté totale!!
En tous cas, j'ai encore plein d'images dans les yeux, c'était un certain 23 juillet 2004 (je n'ai pas regardé le calendrier mais j'en suis sûr) et c'est la journée où j'ai le plus volé: à deux, nous avons fait 7h30 de vol!!!! affraid

Nous nous sommes posés à LFQU 15' avant la nuit aéro, nous étions fatigués mais heureux....
Merci beaucoup pour tes belles photos et pour ceux qui ne connaissent pas, allez-y!!! Cette région est sauvage, accueillante, magnifique!

Comme avion, j'ai celui qui est en photo au début! Mr. Green

c'est à dire un HR200/120B.

Ce n'est pas qu'à cette altitude ça grimpe moin bien, c'est plutôt que pour monter en régime de croisière, je me suis mis a faire du vol de pente! Rolling Eyes

et l'effet de passer un col sans voir derriere et de se retrouver "presque" dans le vide, jadore!

Tu as raison Francesco, magnifique région, j'essayerai une fois le PPL passer de faire un tour de tous les points de survol à ne pas manquer comme le viaduc de Garabit, et ente les deux, je vous ferez surement un point sur la gastronomie local! Mr.Red

_________________

=> Maxime qui fait du F3K

on voit la ou je travaille la chaine des puys c'est vraiment manifique. désolé pour les fautes d'orthographe mais je suis dislexique et j'essai de faire mon mieu.
merci

florentin

C'est le NQ ca max non ?
Fait gaffe aussi, y'avait un sujet qui parlait de ca, l'apareil photo est le pire enemi du pilote :P
_________________
EP sur un Robin HR 200 a LFLC.
Fana de modelisme.
Je SERAI pilote de chasse !

Oui max, c'est le NQ, la photo n'est pas assez clair??
Sur cette photo on peut voir les 2 HR du club qui servent pour l'école et qui vont être vendus... Sad

Et pour l'appareil photo en vol, j'ai dit que je n'esperai pas retomber dans ce débat!

Allez, j'en pofite pour mettre mes photos préférées
Seul mauvais point, a part le fait que mon appareil n'est pas un pro et que JE ne suis pas un pro, c'est le reflet dans la vitre...

Et petite pub pour mon terrain!! /12/54345/

_________________

=> Maxime qui fait du F3K

Superbe photo max la Terre est vraiment chouette vu du ciel comme on dit le ciel est le plus belle endroit de la terre ^^
_________________
Il y a des destinés auquelles on ne peut échapper, la passion du vol a toujours coulé dans mes veines, je ne peut penser faire autre chose que piloter...

Pour être un ancien de l'ACA je confirme : très belle région, et pas étonnant que tu te sois éclaté !!! Dans le coin, le terrain d'Egletons est pas mal non plus : turbulences assurées en finale !

Pour ce qui est des photos, rien de mieux qu'une nav en binome : un qui pilote, et l'autre qui prend les photos (et fait la radio aussi, notamment sur les AD surchargés ^^ - pas vrai Skroh?).
Dommage que les HR s'en aillent ... les navs en Lionceau, ce sera moins drole !

Ah! Egleton et ses turbulences en finale^^ Je vois que toi aussi ça t'as marqué Mach!

Comme membre de l'ACA, je confirme aussi que cette région est vraiment belle à survoler!
Mais c'est vrai que pour les photos, c'est mieux de partir en nav à 2! Puis les Navs à plusieurs, c'est tellement plus marrant aussi!!!
Mach peut en témoigner ;-)