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Conditions givrantes

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AuteurMessage
phantom
Instructeur de Vol (FI)
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Sexe:Masculin
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Inscrit le : 08 Mar 2005
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MessageSujet: Re: Conditions givrantes   Sam 12 Jan 2008 - 17:12

A mon sens, il faut voir que tout le monde peut se faire pieger un jour par une situation complexe; mais ce qui me semble grave c'est la banalisation de ces situations, surtout de la part de personnes qui de part leur fonction et/ou expérience servent de repére à des pilotes moins expérimentés..

Dans le pilotage des limites on peut en déterminer pleins: réglementaires, météo, l'avion etc etc mais aussi et surtout celles du pilote, qui se forge sur sa formation, son expérience, son vécu etc.; mais également par l'observation de son entourage et notament des personnes "reconnues" compétente par le pilote.

L'expérience montre que parfois cette observation a du bon, parfois un peu moins ... :?

André
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OO-PIC
Habitué
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Inscrit le : 30 Aoû 2005
Messages : 82

MessageSujet: Re: Conditions givrantes   Sam 12 Jan 2008 - 19:33

Citation:
J'adore comme sur ce forum (et c'est le seul...) on arrive à s'indigner pour un rien...maiiis soit ;)


Cela veut dire quoi? explique toi clairement s'il te plait!



Ce que je veux dire c'est que dans pleiiin de sujets(et pas que les miens dans pleins d'autres)... je reste sur le cul en voyant comment certains partent en croisad pour des conneries et après, celui qui poste un sujet doit s'amuser à se justifer pendant une plombe pour finir par un haa ben t'avais pas tout expliqué, ou, on avait mal compris ou...ça je savait pas, ou, ben tu me retirera pas de la tête que t'as eu tord parce que moi j'ai la véritée absolue et je sais mieux que toi comment ça c'est passé...

Et les deux trois qui ce congratules toujours les uns les autres. oui tu as tout a fait raison de t'offusquer que diable dans notre grande carière aéronautique de 6000 heures de vols on à toujours fait tout comme il faut nous sommes parfait....

Si mon prof après avoir prit la météo à prit la décision de partir c'est que c'était safe!(et on était aps les seuls avions non dégivré en l'air!)En ce qui concerne le givrage, il à été impressionnant pour moi avec mes pauvres 200 heures de vols et 30 heures d'IFR, on avait pas une couche de glace de deux centimètres c'était genre deux milimètres à certains endroit dont le par brise enfin soit!

Pour le reste de, quand, comment, où etc...j'ai plus envi de me justifier sur ce forum comme sur déjà plusieurs sujets que j'ai posté. Et je crois qu'a l'avenir je posterai plus rien ici en fait! Parce que j'ai posté exactement la même chose sur d'autres forum que ce soit ce poste là ou des précédent et à chaque fois ICI je me prends la tête avec des je sais tout mieux que tout le monde...Alors qu'ailleur si jamais il y avait eu un truc pas super correct on avait la descence DE ME DONNER UN CONSEIL par MP ou sur le forum...Pas commencer à comme je l'ai dit s'indigner et je parle pas de ce poste-ci mais dans d'autres sujet des fois des mec qui doivent voler genre 3 fois par mois depuis trois ans et qui croivent déjà tout savoir sur l'aviation!

Je suis concient du peu de savoir que j'ai en aviation vu le peu d'expercience que j'ai et j'accepte les conseils de mes aînés qui visiblement eux savent y mettre la forme et qui d'abords cherche à savoir exactement comment les choses ce sont passé!

Allez à bientôt peut-être pour ceux que je vérais en live genre ark pu ;)

Pour le forum je sais même pas si je vais repasser ici pour lire les NOUVELLES indignations..les" mais pour qui tu te prends" et autres joyeusetées habituelles ici...
_________________
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toto
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MessageSujet: Re: Conditions givrantes   Sam 12 Jan 2008 - 19:51

Tu as pas tors sur certains cotés en disant que il y en a qui croit tout savoir ....Certes mais avoir une de telles critiques concernant le forum ,je trouve cela un peu limite :

Les administrateurs ici font de leurs mieux pour essayé que tout ce passe au mieux,le but de ce forum est de faire la promotion de l'aviation auprés des jeunes et moins jeunes pas de se tirer dessus et franchement je ne pense pas que beaucoup de sujets partent en vrille (nos membres sont à 90% sympathiques et compréhensifs),il y en a c'est sur ,c'est un peu l'inconvenient des forums et on ne pourra jamais y remedier .Au lieu de nous mitrailler en citant d'autre forum mieux soit disant tu ferrai mieux de nous aider et d'envoyer des rapport par ex au fondateur du forum pour nous faire part de tes remarques c'est comme cela qu'on avance!

Concernant ton message ce n'est pas vraiment le contenu qui a déplus c'est la facon dont tu le raconte ,d'une maniére "marrante" pour un evenement qui n'est pas si annodin que cela!

On en reste la pour ce message et n'hésite pas a nous faire part de tes remarques par MP .

Ne soit pas faché et gardons notre fierté dans notre poche!

Thomas
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Olivier
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MessageSujet: Re: Conditions givrantes   Dim 13 Jan 2008 - 14:43

jp² a écrit:
Olivier a écrit:
Ok désolé. Un proprio à Lyon a fait monter ce systeme sur le sien il y a 1 ou 2 an et m'avait dit qu'il ne serait pas certifié vol en condition givrante connues. Pardon d'avoir utilisé des infos qui datent un peu


le proprio du 414 (enfin ex proprio?)


Aucune idée j'ai juste discuté un qart d'heure avec lui. Tout ce que je sais c'est que son DA-42 (enfin je crois que c'était une boite proprio ou une copropriété) se trouve dans le H9.
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Olivier
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MessageSujet: Re: Conditions givrantes   Dim 13 Jan 2008 - 23:11

Comme la fait remarquer OO-PIC, on a completement changé de sujet. Ce n'est malheureusement pas la première fois que je divise un sujet pour ça mais ce n'est pas non plus un raison de dire que ça arrive a chaque fois Comme l'a dit toto, c'est le boulot des admins de veiller sur le forum. ON essaye de faire de notre mieux mais c'est pas simple J'espère que tu comprendras. Pour éviter un débat là dessus et que ça ne recommence, je verrouille le sujet.
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Conditions givrantes

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