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EthelWolf
Interessé
Age : 19
Inscrit le : 21 Sep 2007
Messages : 13
Localisation : montpellier méditerranée LFMT
|  Sujet: F-GNDG  Sam 22 Sep 2007 - 13:27 | |
| mercredi 12 septembre le pilote du da20 F-GNDG de l'aéroclub de l'hérault à été contraint de se poser en campagne suite à une panne moteur. d'apres ce que j'ai compris, le pilote fesait des tours de piste et le moteur a sérré en vent arrière car un filtre à huile se serait désséré. le pilote n'a pas pu rejoindre le terrain car la branche est trop éloignée. il a appliqué la procédure et s'est posé en campagne pour finir dans une vigne. le pilote n'a rien mais l'avion est bien endommagé.
ça fait quand meme 2 diamonds au tas en moins d'un an pour l'aéroclub de l'hérault, faudrait que ça s'arrete  |
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Olivier
Administrateur
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| | Sujet: Re: F-GNDG Sam 22 Sep 2007 - 15:30 | |
| Essayez un autre model d'avion 
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Boulet in chief  |
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Daniel
Acharné
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| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 13:58 | |
| | Olivier a écrit: | | Essayez un autre model d'avion |
Alors là, j'approuve totalement ! Les diamonds sont pas encore au point ! Où alors, les pilotes ne savent pas prendre en main cette "merveille de technologie" . On a pas encore assez de recul sur ces avions.
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on décolle si on veut... on atterit si on peut ! |
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golfcharlie232
Représentant JA Sud Ouest
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| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 14:02 | |
| | Bah je ne connais pas trop les circonstances de l'accident, mais enfin, il ne semble pas que ce soit l'avion en lui-meme (bien que je n'apprecie pas particulierement les Diamond) mais plutot le moteur. C'est sans doute pas un hasard si bon nombre de clubs (a Toulouse du moins, ... ) optent pour le Lycoming ... |
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EthelWolf
Interessé
Age : 19
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Localisation : montpellier méditerranée LFMT
| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 17:24 | |
| | ouai ce sont des rotax sur nos da20, j'aurais préféré un lycoming c'est un moteur qui a fait ses preuves. |
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golfcharlie232
Représentant JA Sud Ouest
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Localisation : Toulouse, Bristol (UK)
| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 18:26 | |
| | EthelWolf a écrit: | | ouai ce sont des rotax sur nos da20, j'aurais préféré un lycoming c'est un moteur qui a fait ses preuves. |
Meme Cessna a décidé d'équiper son SkyCatcher d'un autre moteur que les Rotax ou Thieler, les Continental et Lycoming n'ont pas dit leur dernier mot. |
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Olivier
Administrateur
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Localisation : Check your six !!!
| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 18:35 | |
| Je sais pas ce que vous en pensez mais le skycatcher me parait fort interessant  J'espere ne voir bientot en France 
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Boulet in chief |
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Alan
Animateur Voltige
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| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 19:49 | |
| | EthelWolf a écrit: | | ouai ce sont des rotax sur nos da20, j'aurais préféré un lycoming c'est un moteur qui a fait ses preuves. |
Les Rotax de série 912 aussi...
Ce genre de phrase contre les Rotax à le don de m'énerver...
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Alan |
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golfcharlie232
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| | Sujet: Re: F-GNDG Dim 23 Sep 2007 - 23:42 | |
| | Olivier a écrit: | | Je sais pas ce que vous en pensez mais le skycatcher me parait fort interessant J'espere ne voir bientot en France |
Je dévie sans doute du sujet de départ, mais un avion comme le Skycatcher qui se veut comme l'avion école remplacant d'une grande flotte de biplaces, est-ce que Cessna et les autres incluent dans leurs contrustions nouvelles des visites moins couteuses?
Car on développe tout un tas de chose, mais une bonne part du cout d'un avion c'est son entretien, est-ce qu'on essaie de le simplifier, etc ... ?
Sinon apres, le glass cockpit en école, y a le pour et le contre ... |
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