Parachute incorporé

Hello,

Dans un article de Info Pilote, il est question de parachutes pour nos petits avions monomoteurs a piston.
Les uns en rient, les autres applaudissent.
En gros, il est question d'adapter en retrofit ou en série un parachute.
En cas de problème grave, une fusée éjecte un parachute qui se déploie pour permettre à note avion en détresse de se poser en relative sécurité.
Le systeme fontionne apparament bien sur Sirius le seul constructeur à en équipper ses petits appareils de série.
Il est aussi question de l'adapter aux planeurs (Kévinou poura devenir un vieux pilote ! ^^)

Le monde des pilotes a l'air de trouver ca innutile, voire dangereux car cela permet au pilote soit de prendre plus de risques, soit de se permettre de ne pas faire attention se sachant protégé.
Moi qui débute, je vous avoue que je trouve ca rassurant mais vous... ?
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Ici la chauve souris qui apprend a voler, et bordel, c'est du boulot !!!
Je suis à l'AGILE, à Lognes Emmerainvilles en région parisienne (LFPL)

N'empêche que ça permet de sauver des vies alors...

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Kévinou

Invité

Bien sur ca peux permetre de sauvées des vies mais le pilote pourait étre surpris par la réaction du parachute a son ouverture, ou il devrait faire des formations pour que le pilote puisse l'utiliser de facon corecte... /12/54345/

Je pense que ça peut être efficasse ce parachute mais faudra savoir l'utiliser vraiment en cas de besoin.
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Mathieu

Lors d'un salon, un cirus avait eu des problèmes. Il s'est servi de son parachute et n'a eu que de tres petits dégats, qui ont été si vite réparé qu'il revolait le lendemain !!! Mais bon c'est bien mais ça ne sauvera pas tout le monde !! En VSV vous ne pouvez pas savoir ou est le sol (enfin vous pouvez le savoir mais aussi l'ignorer !) 7565454645456
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Boulet in chief

Salut,

Moi j'en conclus que si tu utilise ce pararachute en cas d'extrême urgence, tu meurt pas, je trouve ça plus que suffisant et convaincant...
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Kévinou

Je suis étonné de la perplexité générale, moins de la moitié d'entre vous trouvé ca utile.
Ceci dit Olivier, meme si tu sais pas où est le sol, au moment de t'écraser, là tu le sais exactement ...
Quant a la manière de l'utiliser, perso je n'ai jamais utilisé de parachute de saut, mais si on me jette d'un avion, je préfère en avoir un; meme sans expérience je pense qu'il pourrait m'aider; sans rien, c'est fini, à 100%
Maintenant, il est possible que ce parachute puisse lui meme créer des problèmes mais c'est comme la ceinture de sécurité en voiture : parfois elle peux te blesser ou meme pire, mais le bilan total est quand meme en sa faveur.
Cette fois kevinou, je suis d'accord avec toi, meme si ca sauve que quelques vies, c'est déja ca de gagné ! Et ca aussi c'est pour moi plus que suffisant comme argument !
Ceci dit, ca risque malheureusement certains a prendre des risques idiots et a ne pas interrompre un vol si c'est nécessaire...
(note personnelle : marre de cette météo qui me cloue au sol

)
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Je suis à l'AGILE, à Lognes Emmerainvilles en région parisienne (LFPL)

Je pense que c'est toujours mieux que rien comme tu dit batman mais il ne faut pas prendre de risques inconsiédrés du à se plus de sécurité. Mais à mon avis on est pas pres de voir ça sur tous les avions, car il faut qu'il soit conçu pour (certain motoplaneur en ont déjà).
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Boulet in chief

Entièrement d'accord avec toi !

C'est aussi le constat que Mercedès a fait en recentrant ses recherches sur la sécurité passive (structure, habitacle etc) au détriment de la sécurité active (correcteur d'assiette, aides au freinage) qui ont eux entrainés des accidents d'autant plus graves que le conducteur se sentait en sécurité.

Pour info, il est possible d'équipper d'autres avions que les sirius, les cessna 150 -> 182 par exemple.
C'est un kit qui peut etre monté par la suite; il vaut 15000 euro
Poids en plus : 37 kg en moyenne.
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Je suis à l'AGILE, à Lognes Emmerainvilles en région parisienne (LFPL)

salut à tous

pour les pilotes de planeurs, c'est une obligation et ça sauve quelques vies par ans

pour les ulm, c'est utile en cas de collision en vol, mais certainement pas si le pilote rate un virage à moins de 50m sol

le danger, c'est la roquette qui part accidentelement au sol , elle sort horizontalement, et tue le gus qui regarde tranquilement le paysage

c'est aussi 3 a 4000 euros de plus et j'hesite encore à en prendre un pour moi. Pour les autres par contre, je trouve que c'est indispensable

a+ bon vol
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patrick

POur le planeur, le parachite personnel est effectivement obligatoire (enfin il ne faut pas effaryer tout le monde, c'est comme en voltige on s'en sert rarement, mais il est la !!)
Sinon c'est cher et lourd quand meme !! 37kg, je prefere emporter autre chose !!
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Boulet in chief

Si tu met en balance 37 kg et la sécurité ...
Pense aussi a la vie de tes passagers...
Personnellement, j'ai du mal a comprenre toute cette réticence...
37 kg... tu prend un peu moins de carburant, ca t'oblige a repenser ton vol et a prévoir une escale un peu plus tot... ou a repenser la richesse de ton mélange c'est tout...
C'est comme prendre la voiture sans ceinture, juste parce que c'est chiant a boucler.
La ceinture dans ton avion tu t'en sers non ?
Si on te dis que laisser ta radio au sol pour gagner quelques kilos, tu le ferais ? Je crois pas ...
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37kg de 100LL ça fait déjà pas mal !! plus d'une heure de vol en tout cas !!
Moi je pense qu'il vaut mieux concevoir l'avion avec plustot qua te l'installer sur un model déjà existant !! c'est vrai, la vie n'a pas de prix, mais la comparaison avec la ceinture est pas tres convaincante : 1 elle ne pese pas 37kg et 2 on n'en a pas installer sur les voiture qui n'en poscèdait pas !! on la juste rendui obligatoire sur les nouvelles voiture. Donc pour finir je sui pour uniquement si c'est prévu dès la conception de l'appareil.
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Boulet in chief

Curieux Inscrit le : 06 Fév 2005 Messages : 6

Petite precision sur le parachute du SR 22, il n'est monté sur cette appareil que pour une seule raison, eviter l'exercice de certification "vrille" car sans parachutte l'appareil n'en sortirait apparement pas.

salut à tous

c'est curieux la vie, avec 3000 euro , je peux avoir une aile plus performante ou installer un parachute sur mon ulm.

Pourquoi faut il que j'ai plus envie d'une nouvelle aile, plutôt que de garantir ma securite avec un parachute?

bizarre, vous avez dit bizarre?

bon vol à tous
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patrick