calage 1013

Sujet: calage 1013 Lun 30 Oct 2006 - 11:02

bonjour à tous voila j'ai un petit problème je passe actuellement mon PPL et j'aurais une question à vous posé! quand on vol en niveau de vol (FL) on cale l'altimètre au 1013 mais le problème c'est que je ne sais pas quand il faut le caler? au sol? surface S?
merci de votre réponse surement plus précise que sur les manuel de pilote!
à bientot

Sujet: Re: calage 1013 Lun 30 Oct 2006 - 11:50

En espace aérien non contrôlé : Le changement de calage QNH vers 1013 se fait en passant la surface S en montée (et dans le sens inverse en descente).

En espace aérien contrôlé :

En montée, le changement QNH vers 1013 se fait en passant l'alitude de transition (TA) qui est généralement de 5000 ft dans les TMA françaises (sauf mention contraire sur les cartes aéronautiques).

En descente, le changement 1013 vers QNH se fait en passant le niveau de transition (TL) qui est le premier niveau IFR utilisable au dessus de la TA. Il est calculé en fonction du QNH du jour et est généralement donné sur l'ATIS du terrain.

Aucun vol en palier ne peut se faire dans la couche de transition (couche comprise entre TA et TL).
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Sujet: Re: calage 1013 Lun 30 Oct 2006 - 12:02

et c'est bien expliqué dans la Cépaduès (mais je concède qu'il m'a fallu le lire 3/4 fois avant de tout comprendre)

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Julien
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Sujet: calage 1013 Lun 30 Oct 2006 - 12:55

mais je trouve quand meme cela bizard car on ne sais pas précisément ou est la surface S,si on est éxactement 1000ft sol ou 3000amsl?

Sujet: Re: calage 1013 Lun 30 Oct 2006 - 13:39

Chouette et très instructif ton document ! A diffuser largement !!!

Juste pour info, l'UTA est maintenant classée C au lieu de A.
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