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L'un des dernier Mirage IV le CH est chez nous, si vous voulez benir en pelrinage c'est à LFSI!!!
je vous fait suivre les photos.
A+
Nico
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Nico
Mirage IV
ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
Quelle chance...vous avez un jag aussi non?
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ORSA:No Brain...No Fear
Invité- Invité
Logiquement y a de forte probabilité qu'un Jag vienne rejoindre le broussard, MIIIR et MIV.
Si sa continue on va concurencer le bourget.
Si sa continue on va concurencer le bourget.
Invité- Invité
Choses promises choses dues:
D'autres vont suivre : on a mis le J3 sous le mirage...
A+
nico
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nico
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
je compte vraiment mais alors vraiment sur toi pour en prendre le plus grand soin de mon bébé, merci beaucoup.
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
au fait, ils ont commencé a le démonter??
Je pense venir le voir pendant l'été, encore merci pour les photos
Je pense venir le voir pendant l'été, encore merci pour les photos
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
t'a vu dans le poste nav?? y'a un joli petit mot 
ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
C'est quand meme la classe LFSI...le Mirage IV est magnifique...et le broussard aussi...;) @++et merci pour tes photos...
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ORSA:No Brain...No Fear
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
mouai sauf qu'en se posant a LFSI pour son dernier vol on peut bien dire qu'il s'est posé dans l'indifférence et a l'abri des regards a cause de la cérémonie 
c'est le seul qui s'est posé dans l'indifférence, pas de bol, j'espere qu'il sera bien la ou il est, mais ça je n'en doute pa...
c'est le seul qui s'est posé dans l'indifférence, pas de bol, j'espere qu'il sera bien la ou il est, mais ça je n'en doute pa...
Invité- Invité
la cérémonie de départ Jag a été boudée par les médias...
Sinon pour les cockpits, des petits malin du 1/7 ... sont passés en espérant avoir des souvenir. Sinon ils ont laissé les tuyères mais à par çà il est complet.
A+
Nico
Sinon pour les cockpits, des petits malin du 1/7 ... sont passés en espérant avoir des souvenir. Sinon ils ont laissé les tuyères mais à par çà il est complet.
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Nico
ORSA- Fanatique
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Date d'inscription : 16/06/2005
Ouai c'est clair le Mirage IV a eu un adieu de prince alors que le Jag on en a même pas entendu parlé...et l'an dernier pour le 14 juillet, les médias n'avaient même pas pris la peine de filmer les Jag du 1/7 donc à ce niveau, le Mirage IV n'est pas à plaindre...n'est ce pas F-MJCB...
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ORSA:No Brain...No Fear
F-MJCB- Acharné
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Date d'inscription : 28/02/2005
ooo que non il est pas a plaindre, heureusement pour lui car il méritait tout les honneurs!!!!
et pour infos y'a pas que ceux du 1/7 qui ont récupérés des trucs de CH....
et pour infos y'a pas que ceux du 1/7 qui ont récupérés des trucs de CH....
ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
Je sens que quelqu'un sur ce forum a avoir avec la disparition d'objet appartenant au CH...je ne pointe personne
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ORSA:No Brain...No Fear
Invité- Invité
Je suis bien d'accord c'est cool d'avoir des morceau d'avion dans sa chambre (perso j'ai un tube pitot de Su-22, des cartouches de 20mm des flammes de Jag ainsi que de l'instrumentation jag, une hélice de 317 en morceau).
Mais je pense que, il y a des limittes :
si tout le monde vas se servir alors sa sert à rien d'exposer des avion autant les vendres en pièces détachées aux enchères et tout le monde sera heureux.
Le CH va faire partir d'un futur musée à St-dizier. C'est cool de montrer un avion dans le lequel on peut pas monter car tout le cockpit à disparût!!!!
C'est du n'importe quoi.
Por reconstituer le cockpit intrumentations etc çà va être un bordel pas possible.
Arrêtons de cannibaliser sauvagement les avions qui feront notre bonheur dans 20 ans quand on pourra encore les voirs en entier, j'espère.
A+
nico
Mais je pense que, il y a des limittes :
si tout le monde vas se servir alors sa sert à rien d'exposer des avion autant les vendres en pièces détachées aux enchères et tout le monde sera heureux.
Le CH va faire partir d'un futur musée à St-dizier. C'est cool de montrer un avion dans le lequel on peut pas monter car tout le cockpit à disparût!!!!
C'est du n'importe quoi.
Por reconstituer le cockpit intrumentations etc çà va être un bordel pas possible.
Arrêtons de cannibaliser sauvagement les avions qui feront notre bonheur dans 20 ans quand on pourra encore les voirs en entier, j'espère.
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nico
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
Juste pour info, ce n'est pas moi qui ai des morceaux de CH, j'aurai jamais pu enlever des morceaux d'un avion conservé.
Je viserai plutot l'équipage qui était a bord et d'un coté la je comprends tout a fait!
j'ai bel et bien des morceaux de CH mais qui datent pour ma part
Je viserai plutot l'équipage qui était a bord et d'un coté la je comprends tout a fait!
j'ai bel et bien des morceaux de CH mais qui datent pour ma part
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
pour info, je traine avec le IV depuis un moment. Je suis folle amoureuse de cet avion et je suis bien la derniere qui aurait pensé a le démonter.
Merci
Merci
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
je n'étais d'ailleurs pas trés loin de CH lors de son dernier vol le 30 juin:
[img]
[img]
deniere photo dans le cockpit de CH le dernier jour des derniers vols:
[img][img]deniere photo dans le cockpit de CH le dernier jour des derniers vols:
ORSA- Fanatique
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Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
Je ne voulez pas t'offenser dans mon dernier mess, c'était pour rigoler...et sinon merci pour les photos elles sont magnifiques...
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ORSA:No Brain...No Fear
F-MJCB- Acharné
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Date d'inscription : 28/02/2005
Ne t'en fais pas le message s'adressait a Nico, je préfere mettres les choses au clair avant :-)
merci pour ton compliment! contente que les photos te plaisent!
merci pour ton compliment! contente que les photos te plaisent!
Invité- Invité
Petite précision:
On parle du Mirage IV CH.
On devrai plutôt dire le n°61.
Car en france un avion de chasse a un n°de série mais cependant son "immatriculation" (ec 2-LC...) change lorsque les escadrons s'échangent les avions.
Ainsi en cherchant bien sur les photos vous pourrez voir que le 2000C n°18 portait le code 2-LC puis 5-OA.....
De plus la barre de tractage du MIV est la même que pour les Tornado.
A+
Nico
On parle du Mirage IV CH.
On devrai plutôt dire le n°61.
Car en france un avion de chasse a un n°de série mais cependant son "immatriculation" (ec 2-LC...) change lorsque les escadrons s'échangent les avions.
Ainsi en cherchant bien sur les photos vous pourrez voir que le 2000C n°18 portait le code 2-LC puis 5-OA.....
De plus la barre de tractage du MIV est la même que pour les Tornado.
A+
Nico
F-MJCB- Acharné
- Nombre de messages : 214
Localisation : Bayonne
Date d'inscription : 28/02/2005
c'est exact mais je trouve que l'immat des IV marqué en grand sans numéro , je préfere les appeler par leur petits noms car ils sont tous unique, et oui je suis folle....
enfn si on en vient la, le plus beau reste le n°36
enfn si on en vient la, le plus beau reste le n°36
AirSword- Invité
- Nombre de messages : 9
Date d'inscription : 26/02/2006
Salut !!
je vois qu'il y a des fan du Mirage IV!!!!
Alors voici ses caracteristiques :
Mirage IVA (le biplace ):
Envergure : 11,85m
Longueur : 23,35m ( sans perche )
Hauteur : 5,40m
Surface alaire : 78m²
Masse à vide : 14.500kg
Masse totale : 31.600kg
Masse maximale au decollage : 233.475kg
Moteurs : 2 Snecma Atar 09k de 4.800 kg/p et de 7.600 kg/p avec PC à 6.000 m et 6.700 kg/p avec PC max pour une consommation spécifique motenne ( à sec ) de 1,04 kg-kg/p.
Performances:
Vitesse maximale : 2.340 km/h à 13.125m
Vitesse maximale stabilisée : 1.966 km/h à 19.685m
Montée à 11.000m : 4 min 15s
Plafond pratique : 20.000 m
Rayon d'action ( sur reservoires internes ) : 1.240 km à 958km/h et 13.125 m d'altitude
Rayon d'action ( avec reservoires pendulaires ) : 4.000 km
Capacité de ravitaillament en vol : +6.000km
Voila!!!! @++
je vois qu'il y a des fan du Mirage IV!!!!
Alors voici ses caracteristiques :
Mirage IVA (le biplace ):
Envergure : 11,85m
Longueur : 23,35m ( sans perche )
Hauteur : 5,40m
Surface alaire : 78m²
Masse à vide : 14.500kg
Masse totale : 31.600kg
Masse maximale au decollage : 233.475kg
Moteurs : 2 Snecma Atar 09k de 4.800 kg/p et de 7.600 kg/p avec PC à 6.000 m et 6.700 kg/p avec PC max pour une consommation spécifique motenne ( à sec ) de 1,04 kg-kg/p.
Performances:
Vitesse maximale : 2.340 km/h à 13.125m
Vitesse maximale stabilisée : 1.966 km/h à 19.685m
Montée à 11.000m : 4 min 15s
Plafond pratique : 20.000 m
Rayon d'action ( sur reservoires internes ) : 1.240 km à 958km/h et 13.125 m d'altitude
Rayon d'action ( avec reservoires pendulaires ) : 4.000 km
Capacité de ravitaillament en vol : +6.000km
Voila!!!! @++
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