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    Julien Robin
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    Message  Julien Robin Sam 20 Déc 2008 - 12:20

    Je sais pas qui a fait ca, mais je trouve ca excellent ! Mr.Red
    http://ff-aero.fr/accueil.php?include=annonces&action=lire_annonce&id=32221&ty=30&page=1&item=11&retour=true&tri=
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    Message  pelicamp Sam 20 Déc 2008 - 12:56

    ah ouai mdr , enorme !! bien trouver yuyuk
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    Message  Olivier Sam 20 Déc 2008 - 13:28

    Genial ! santa
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    Message  gc232 Sam 20 Déc 2008 - 13:31

    Ahhhhhh excellent !! Merci Julien pour cette trouvaille !!!
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    Message  eleve-pilote Sam 20 Déc 2008 - 16:48

    Offre d'emploi 388963 j'éspère que les rennes ont des chevaux sous capot ^^
    Offre d'emploi 491659 merci pour cette trouvaille
    FlyingTim
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    Message  FlyingTim Sam 20 Déc 2008 - 17:10

    Les heures de traineau peuvent être comptabilisées dans nos carnets de vols ? Que doit on mettre dans la rubrique "immatriculation" ? F-NOEL ?

    Très rigolo en tout cas !
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    Message  figwer Sam 20 Déc 2008 - 18:42

    J ai essayé de l'intercepter une fois en vol de nuit un 24 au soir, impossible, il change de cap tout le temps, fait des pauses, et puis les rennes sont équipés de contre-mesures efficaces, ils font comme les chevaux et celà salit énormément la verrière, j'ai du faire un ILS. y a pas a dire il est fort quand même. Il a aussi plus d'heures de vol que moi...allez joyeux noël à tous.
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    Message  jeje101 Sam 20 Déc 2008 - 22:21

    Est ce qu'il existe une formation à l'enac pour le pilotage d'appareil multi-rennes?

    En tout cas je trouve ça excellent.
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    Message  Lima Oscar Uniform Dim 21 Déc 2008 - 12:58

    l'avantage c'est que le foin coûte moins cher que l'essence Very Happy
    bonne trouvaille
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    Message  jp² Dim 21 Déc 2008 - 17:25

    jeje101 a écrit:Est ce qu'il existe une formation à l'enac pour le pilotage d'appareil multi-rennes?

    En tout cas je trouve ça excellent.
    Tous les ans, le Père Noël, comme tous les pilotes d'aéronefs, doit présenter
    son traîneau à un inspecteur de la F.A.A. pour une visite technique.
    En 1996, la visite a eu lieu le 24 décembre, juste avant que Papa Noël ne
    décolle. Pour préparer cette visite, Papa Noël avait demandé aux elfes de laver
    le traîneau 'à fond' et de donner un bain aux rennes. De son côté, Papa Noël
    avait sorti son journal de bord et s'était assuré que tous ses papiers étaient
    en règle.
    Dès son arrivée, l'inspecteur de la F.A.A. a fait le tour du traîneau, a vérifié
    les harnais des rennes ainsi que la bonne santé des animaux, le train
    d'atterrissage du traîneau et le nez rouge de Rudolf, le renne de tête. Puis il
    a vérifié point par point les caractéristiques techniques du traîneau afin de
    s'assurer de sa capacité à transporter son énorme charge.
    Les vérifications au sol étant terminées, Papa Noël monta dans le traîneau,
    boucla sa ceinture et son harnais, et se prépara pour l'essai en vol. A ce
    moment, l'inspecteur monta dans le traîneau au côté de Papa Noël en emportant un
    fusil de chasse!
    - Pourquoi emportez-vous un fusil? demanda Papa Noël.
    Alors l'inspecteur lui fit un clin d'oeil et lui dit:
    - Je ne suis pas censé vous le dire, mais vous allez perdre un moteur au
    décollage.

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