Dernières images
Je prend quelques minutes pour vous mettre en lignes quelques photos de mes vols en AZ ..
Arizona dream
acroflymax- Fanatique
Nombre de messages : 644
Age : 38
Localisation : lognes LFPL
Date d'inscription : 09/04/2007
Flyerinjoker- Fanatique
- Nombre de messages : 987
Age : 36
Localisation : là où je peux voler
Date d'inscription : 08/11/2007
wouaa vraiment superbe !! la dernière donne vraiment une impression d'environnement sauvage !! ça doit être superbe !!
profite bien !!
profite bien !!
_______________________________________
Je viens du ciel, et les étoiles entre elles, ne parlent que de toi
BenSky- Fanatique
- Nombre de messages : 480
Age : 31
Localisation : Ile de la Réunion 974
Date d'inscription : 15/02/2009
Magnifiques photos. T'as de la chance!!!!!
Rico0o- Fanatique
- Nombre de messages : 990
Localisation : Le Mans (LFRM) ; Nangis (LFAI)
Date d'inscription : 31/12/2008
Magnifique ...
Très différent de notre beau pays ...
Très différent de notre beau pays ...
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
J'en rêve ...
Surtout quand je vois la 3/4/5/6 ...
Surtout quand je vois la 3/4/5/6 ...
_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
ML- Jeunes Ailes Spirit
Nombre de messages : 2332
Age : 38
Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E
Date d'inscription : 17/04/2005
Trop cool, merci!
Dimanche, c'est mon tour: je viens de recevoir (enfin!!!) ma licence australienne après 13 semaines d'attente...
Tu l'as à combien de l'heure ton Piper?
Dimanche, c'est mon tour: je viens de recevoir (enfin!!!) ma licence australienne après 13 semaines d'attente...
Tu l'as à combien de l'heure ton Piper?
_______________________________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
ML a écrit:Dimanche, c'est mon tour: je viens de recevoir (enfin!!!) ma licence australienne après 13 semaines d'attente...
Déjà ?
ML a écrit:Tu l'as à combien de l'heure ton Piper?
Ah ... commencez pas à être énervants, hein !
_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
ML- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2332
Age : 38
Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E
Date d'inscription : 17/04/2005
Bah le mien est à 90€ mais équipé avec le strict minimum (aucun instrument de radionavigation), soit plus cher que celui de Juju 
Je pense que Maxime fait beaucoup mieux que ça...
Je pense que Maxime fait beaucoup mieux que ça..._______________________________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
F-GAVN- Initié
- Nombre de messages : 48
Age : 29
Localisation : Saint-Maur AD: LFPL (Lognes)
Date d'inscription : 20/04/2009
comme je te l'ai déjà dis sur MSN, mais je vais le redire ici, tes photos sont Magnifiques !!!
Ce paysage change de nos petits terrains Français tout vert, ici c'est le désert qui prime.
Ce paysage change de nos petits terrains Français tout vert, ici c'est le désert qui prime.
acroflymax- Fanatique
- Nombre de messages : 644
Age : 38
Localisation : lognes LFPL
Date d'inscription : 09/04/2007
Merci , j'aimerais avoir un meilleur appareil photo que mon petit compact ( enfin vu mon niveau en photo je suis pas sur que le rendu serait meilleur... ).
Pour le PA28 warior 90$ avec GPS G 430
PA38 Archer 120$ avec gps G430
et le super cub 90$ avec un petit GPS dont je ne connais pas la référence.
Ici tous le monde vole au GPS, et on comprend pourquoi quand on vois à quel point leurs cartes sont pourries...
pour ML
Moi aussi ma licence vient juste d'arriver mais ils m'avaient donnés une licence provisoire pour que je puisse voler en attendant la définitive.
D'autres photos à venir d'avions mythiques ...
Pour le PA28 warior 90$ avec GPS G 430
PA38 Archer 120$ avec gps G430
et le super cub 90$ avec un petit GPS dont je ne connais pas la référence.
Ici tous le monde vole au GPS, et on comprend pourquoi quand on vois à quel point leurs cartes sont pourries...
pour ML
Moi aussi ma licence vient juste d'arriver mais ils m'avaient donnés une licence provisoire pour que je puisse voler en attendant la définitive.
D'autres photos à venir d'avions mythiques ...
F-GAVN- Initié
- Nombre de messages : 48
Age : 29
Localisation : Saint-Maur AD: LFPL (Lognes)
Date d'inscription : 20/04/2009
c'est vraiment pas chère en comparaison à nos tarifs, en plus avec GPS 430.
C'est vrai que, même n'étant toujours pas pilote, j'ai comparé les cartes VFR US et FR et pour une fois on surpasse les américains niveau clarté, précision et lisibilité ( Vive le SIA !!!).
C'est vrai que, même n'étant toujours pas pilote, j'ai comparé les cartes VFR US et FR et pour une fois on surpasse les américains niveau clarté, précision et lisibilité ( Vive le SIA !!!).
Rico0o- Fanatique
- Nombre de messages : 990
Localisation : Le Mans (LFRM) ; Nangis (LFAI)
Date d'inscription : 31/12/2008
Piper a écrit:c'est vraiment pas chère en comparaison à nos tarifs.
En plus , avec les variation du dollar , ca fait une sacré différence
eleve-pilote- Fanatique
- Nombre de messages : 540
Age : 31
Localisation : LFLR (St Rambert)/Etain (LFQE)
Date d'inscription : 22/07/2008
j'adore tu ma mi des étoiles dans les yeux avec tes photos profite en bien ^^
_______________________________________
Pilote de rasoir à marguerites
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
acroflymax a écrit:D'autres photos à venir d'avions mythiques ...
Enfoiré (bis) ...
Puiqsue je crois savoir de quoi il s'agit
_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
gc232- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 2408
Age : 38
Localisation : Europe
Date d'inscription : 13/04/2007
Superbes photos !!
Pas trop dur les conversions de licence? Tu as eu a passer le Level 4? En UK, il n'est pas exigé ou du moins ce n'est pas encore en place.
Pas trop dur les conversions de licence? Tu as eu a passer le Level 4? En UK, il n'est pas exigé ou du moins ce n'est pas encore en place.
alexoom- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1115
Age : 29
Localisation : NTAA Tahiti
Date d'inscription : 26/03/2009
Maginifique Photos
Moi qui ne suis encore qu'un théoricien de l'aeronautique (B.i.A) je me rend compte que la terre est vraiment magnifiques vu du ciel ! Quand je vois c'est photos j'ai tout de suite envi de bondir dans un avion et de VOLER !! Bref tu en à de la chance de pouvoir voir des paysages aussi magnifiques que ceux là
as tu vu le ciel devenir orange comme on en parle ? Il parrait que c'est superbe .
_______________________________________
Mousquitoo en Chef !
Aero- Acharné
- Nombre de messages : 260
Age : 33
Localisation : Calais/ Toulouse
Date d'inscription : 11/06/2007
Ca change de paysages, tu dois te faire plaisir à voler là-bas. Tu fais du time building ?
_______________________________________
Keep flying, enjoy the skies ^^
acroflymax- Fanatique
- Nombre de messages : 644
Age : 38
Localisation : lognes LFPL
Date d'inscription : 09/04/2007
Oui je fais du time building.
La conversion de licence est vraiment tres facile. Le niveau 4 n'est pas exige mais il serait stupide de vouloir voler solo si on ne comprend rien a ce aui se passe dans la radio donc il est de bon sens de comprendre un minimum l'anglais aero. Mais pour ceux qui seraient inquiet, rassurez vous ca viens tres vite. j'ai toujours ete une bouse en anglais mais en ecoutant plusieurs heures au pied de l'ATC avec une VHF portable ca vient tout seul. La phraseologie ici en aussi legerement differente de celle dont on a l'habitude en france. Pas besoin de colationner toutes les infos, pour informer aue vous avez recu le message juste say Roger ou votre immat.
La conversion de licence est vraiment tres facile. Le niveau 4 n'est pas exige mais il serait stupide de vouloir voler solo si on ne comprend rien a ce aui se passe dans la radio donc il est de bon sens de comprendre un minimum l'anglais aero. Mais pour ceux qui seraient inquiet, rassurez vous ca viens tres vite. j'ai toujours ete une bouse en anglais mais en ecoutant plusieurs heures au pied de l'ATC avec une VHF portable ca vient tout seul. La phraseologie ici en aussi legerement differente de celle dont on a l'habitude en france. Pas besoin de colationner toutes les infos, pour informer aue vous avez recu le message juste say Roger ou votre immat.
ML- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2332
Age : 38
Localisation : 25°16'23''N 51°36'29''E
Date d'inscription : 17/04/2005
Yep, pour ma part, j'ai du passer l'exa OACI... Bonne chose de faite, j'espère juste qu'il sera reconnu dans nos contrés puisque je suis hors des JAR (mais bon, hein, c'est bien un ICAO compliance!!!!)
_______________________________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
Math51- Habitué
- Nombre de messages : 58
Age : 35
Localisation : Champagne Ardenne
Date d'inscription : 16/04/2008
Salut
Vraiment superbe les photos !
Il fait pas trop chaud en vol la-bas ?
@+
Math
Vraiment superbe les photos !
Il fait pas trop chaud en vol la-bas ?
@+
Math
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
Max, tu voles par là-bas me semble-t-il (Chandler) ?
http://vimeo.com/2947891
Je le dis maintenant officiellement : JE DEMANDE L'EXIL POLITIQUE ET AERONAUTIQUE !!
Msieur Obama, siouplait !!
http://vimeo.com/2947891
Je le dis maintenant officiellement : JE DEMANDE L'EXIL POLITIQUE ET AERONAUTIQUE !!
Msieur Obama, siouplait !!
_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/
acroflymax- Fanatique
- Nombre de messages : 644
Age : 38
Localisation : lognes LFPL
Date d'inscription : 09/04/2007
Oui c'est précisément sur ici que je vole d'aileur le PA28 que l'on voit au début de la vidéo au point d'arret 04R est un des avions sur lequel je vole.
Comme je le disais à julien Jay il serait aux anges ici pour faire de la video, pas de seuil limite des 500ft comme on a en france donc on peut voler en raz mote quand on veut ( à condition qu'il n'y ait ni personne ni voiture mais comme ici c'est ledésert ...) et on se pose sur le durt où on veut ( pas obligé d'avoir une piste ) si l'avion le permet, ainsi il m'arrive de me poser dans ledésert ou au bord d'un lac avec le piper cub...
Mais tu sais JulienR on est très bien en France aussi ...
Comme je le disais à julien Jay il serait aux anges ici pour faire de la video, pas de seuil limite des 500ft comme on a en france donc on peut voler en raz mote quand on veut ( à condition qu'il n'y ait ni personne ni voiture mais comme ici c'est ledésert ...) et on se pose sur le durt où on veut ( pas obligé d'avoir une piste ) si l'avion le permet, ainsi il m'arrive de me poser dans ledésert ou au bord d'un lac avec le piper cub...
Mais tu sais JulienR on est très bien en France aussi ...
Sujets similaires
|
|
|