lfcs33 a écrit:ok merci de vos réponses.

maxime,
est ce que tu peux m'envoyer une vidéo de ton maycom en utilisation s'il te plait

Attention, la diffusion sur le net de conversations enregistrés ou même du streaming n'est pas autorisé en France

Rico0o a écrit:

lfcs33 a écrit:ok merci de vos réponses.

maxime,
est ce que tu peux m'envoyer une vidéo de ton maycom en utilisation s'il te plait

Attention, la diffusion sur le net de conversations enregistrés ou même du streaming n'est pas autorisé en France

Salut,

Oui, je ne mettrai pas de son, au pire, si je lui envoie par mail y'a pas de soucis non ?

A+
Maxime.

Dans ce cas je veux bien cette vidéo aussi!

Jtenvoie mon mail par MP!


Merci!


Arnaud.

Pas de soucis, j'essaye de la faire demain, je l'envoie dès que possible.

LFCS33 tu peux m'envoyer ton mail par MP stp ?

A+
Maxime.

C'est clair que la portée ne veux pas dire grand chose... elle dépend des hauteurs relatives de l'émetteur et du récepteur, de la présence de relief, des éléments qui peuvent brouiller dans le secteur, et même des conditions de propagation qui peuvent changer du tout au tout d'un moment à l'autre...

APM20 a écrit:Oui, je ne mettrai pas de son, au pire, si je lui envoie par mail y'a pas de soucis non ?

Du moment que ça reste en privé ça va (donc par mail ok), le soucis c'est si tu la met sur Youtube.

Rico0o a écrit:

APM20 a écrit:Oui, je ne mettrai pas de son, au pire, si je lui envoie par mail y'a pas de soucis non ?

Du moment que ça reste en privé ça va (donc par mail ok), le soucis c'est si tu la met sur Youtube.

Ok merci. Mais c'est autorisé au US la diffusion non ? (cf. Live ATC ?!)

A+
Maxime.

C'est en France que la législation est restrictive:
- dans le cas général l'écoute est tolérée sur certaines bandes de fréquence (dont VHF aviation). Pour les pilotes brevetés, elle est autorisée (une licence de radiophonie est adossée à la licence de pilote)
- la retransmission est interdite (il y a certes 2/3 fréquences sur LiveATC, mais je crois savoir qu'ils essayent de les faire cesser)

L'explication est qu'en droit français, ces communications relèvent du domaine privé (conversations privées). C'est pour ca que si l'on applique le droit à la lettre, on n'a pas le droit d'écouter.

Julien Robin a écrit:C'est en France que la législation est restrictive:
- dans le cas général l'écoute est tolérée sur certaines bandes de fréquence (dont VHF aviation). Pour les pilotes brevetés, elle est autorisée (une licence de radiophonie est adossée à la licence de pilote)
- la retransmission est interdite (il y a certes 2/3 fréquences sur LiveATC, mais je crois savoir qu'ils essayent de les faire cesser)

L'explication est qu'en droit français, ces communications relèvent du domaine privé (conversations privées). C'est pour ca que si l'on applique le droit à la lettre, on n'a pas le droit d'écouter.

Ah ok, merci de la précision, je savais juste qu'il y avait une réglementation à propos des pilotes brevetés ou non.

A+
Maxime.

Tu as le droit d'écouter, mais pas de retransmettre ni de faire état de ce que tu as pu entendre.

Extraits du règlement des radiocommunications" :

1992 Lors de l'application des dispositions appropriées de la Convention, les
administrations s'engagent à prendre elles-mêmes les mesures nécessaires pour
faire interdire et réprimer:
1993 a) l'interception, sans autorisation, de radiocommunications qui ne sont pas
destinées à l'usage général du public;
1994 b) la divulgation du contenu ou simplement de l'existence, la publication ou
tout usage quelconque, sans autorisation, des renseignements de toute
nature obtenus en interceptant les radiocommunications mentionnées au
numéro 1993.

salut,

APM20, je t'envoie mon e-mail. dés que possible

Pas de soucis, je vous envoie ça dès qu'elle est prête.

A+
Maxime.

salut,

Elle est prête quand cette petite vidéo ?

a+

Salut !
Je profite de ce post pour demander ce qui change vraiment quand une VHF est débridée ( en gros, en quoi consiste le bridage d'une radio ), et la réglementation sur ce sujet.

A+
Étienne.

Bonsoir,
Elle peut être débridée pour modifier sa couverture en fréquence, le plus souvent pour recevoir des canaux qui ne sont normalement pas autorisés dans le pays où elle est vendue. Ce peut auussi être un débridage en puissance dans le cas d'un émetteur.
En cas de débridage, l'appareil ne respecte alors pas les conditions d'utilisations prévues par la loi. Donc tu en conclues ce que tu veux.

Merci