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OK si tu le dit je me suis tromper alorsalexoom a écrit:aero-web a écrit:
ptdr alors sa c'est la meilleur hahaha
Je comprend pas ta réaction vis à vis de Padawan , il te répond ; et tu l'envoi bouler ...
Je pense que Padawan à raison tu t'es surement trompé et ce n'est pas un drame , mais si tout le monde répondraient comme toi , Jeunes Ailes n'existerai surement plus depuis longtemps car c'est grace à sa bonne ambiance et à sa sympatie que ca continue à vivre , et c'est souvent le contraire de nombreux forum !
Les yeux d'un pilote !
aero-web- Initié
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aero-web- Initié
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Mdr si tu le ditViplok a écrit:Ça me fait un peu rire les vieux stéréotypes sur les pilotes de chasse. "Ils doivent avoir fait bac S + math sup/ math spé, avoir 12/10 à chaque oeil, voir dans le noir (comme une ancienne pub pour un doudou "dans le noir, on peut le voir), parfait physiquement et psychologiquement... ce n'est plus des hommes qu'on demande là, mais des machines.
Padawan- Fanatique
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aero-web a écrit:OK si tu le dit je me suis tromper alorsalexoom a écrit:
Je comprend pas ta réaction vis à vis de Padawan , il te répond ; et tu l'envoi bouler ...
Je pense que Padawan à raison tu t'es surement trompé et ce n'est pas un drame , mais si tout le monde répondraient comme toi , Jeunes Ailes n'existerai surement plus depuis longtemps car c'est grace à sa bonne ambiance et à sa sympatie que ca continue à vivre , et c'est souvent le contraire de nombreux forum !
Ok mon gars comme tu n'as pas l'air encore bien sûr de ce que je t'ai dit, je vais reconnaître que tu connais mieux mon père que moi et, qu'à priori j'ai gobbé comme un môme le fait qu'il faisait semblant de porter des lunettes et l'uniforme en même temps ! Content ?
Aller volez bien !
P.S. Ah et puisqu'on est dans l'impossible mais vrai, j'ai aussi vraiment cru qu'il n'a pas le BAC mais un CAP tu imagines le mensonge !
yohan- Jeunes Ailes For Ever
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Je suis à 100% D'accord avec Padawan !
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Tout ce qui monte avec une vitesse inférieure à 11km/s fini forcément par redescendre
"Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que toujours vous désirerez ardemment retourner."
Léonard De Vinci
Come on let's fly !
aero-web- Initié
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Je m'excuse mais c'est ce que j'ai compris. Donc DSL
yanderuelle- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Dans un avion
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Hep....arrêtez de délirer les djeuns : voir dans le noir, avoir 12/10 à chaque oeil....et pourquoi pas 15/10 tant que vous y êtes. Puis va falloir m'expliquer comment un humain peut voir dans le noir. En vision infrarouge ou en thermique peut-être ? A moins d'avoir été chouette dans une vie antérieure...... 
Ou alors c'est l'homme qui valait 3 Milliards ?
Reprenez les textes officiels d'admission à la visite médicale Cl1 et vous serez surpris. C'est bien moins que 10/10 d'accepté et corrections acceptées.
Ou alors c'est l'homme qui valait 3 Milliards ?
Reprenez les textes officiels d'admission à la visite médicale Cl1 et vous serez surpris. C'est bien moins que 10/10 d'accepté et corrections acceptées.
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Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.
--> Là où je suis allé en avion de ligne
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FlyingTim- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Plutôt en basse qu'au 1013
Date d'inscription : 15/06/2008
Pour ce qui est de la vision nocturne pour l'admission à l'Armée (je suppose pour la classe 1 civile aussi ?) ils font un test pour tester la vision périphérique de nuit où on s'habitue à l'obscurité pendant 20min dans une pièce noire. Mais ce test ne signifie pas "voir dans le noir".
figwer- Acharné
- Nombre de messages : 327
Age : 70
Localisation : tours
Date d'inscription : 11/09/2008
FlyingTim a écrit:Pour ce qui est de la vision nocturne pour l'admission à l'Armée (je suppose pour la classe 1 civile aussi ?) ils font un test pour tester la vision périphérique de nuit où on s'habitue à l'obscurité pendant 20min dans une pièce noire. Mais ce test ne signifie pas "voir dans le noir".
Je confirme, test de vision nocturne, et il ne faut pas oublier non plus celui de la résistance a l'éblouissement.
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