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Je vous rassure, il n'y en a pas eu aujourd'hui, enfin pas à ma connaissance..
Je pause cette question car j'ai eu un évitement à faire aujourd'hui encore, un Cessna qui m'arriver en pleine poire (l'inverse était aussi vrai, classe G), Je me souviens que quand je volais il y a quelques années de ça, nous étions jamais confrontés à des rapprochement aussi fréquent et aussi prononcé, qu'est ce qui d'après vous aurait amené ça...
La semaine dernière, pareil, un gars qui passe à 1400 feet verticale Chavenay sans contacté.. Mardi encore, je rentrais de Cosne, et j'ai croisé un Piper d'un peu trop près à mon goût.. Je trouve que c'est de plus en plus fréquent, je m'inquiète un peu!
Nico
Je pause cette question car j'ai eu un évitement à faire aujourd'hui encore, un Cessna qui m'arriver en pleine poire (l'inverse était aussi vrai, classe G), Je me souviens que quand je volais il y a quelques années de ça, nous étions jamais confrontés à des rapprochement aussi fréquent et aussi prononcé, qu'est ce qui d'après vous aurait amené ça...
La semaine dernière, pareil, un gars qui passe à 1400 feet verticale Chavenay sans contacté.. Mardi encore, je rentrais de Cosne, et j'ai croisé un Piper d'un peu trop près à mon goût.. Je trouve que c'est de plus en plus fréquent, je m'inquiète un peu!
Nico
), genre 100m. Et c'était à proximité d'un aérodrome. Mais je n'y vois rien de méchant, tant que la trajectoire est géré et qu'au moins l'un des 2 appareils veille constamment sur l'autre le temps du croisement.
