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Salut à toutes et à tous!!
Je voulais consacrer un sujet à un avion que j'apprécie beaucoup. Malheureusement cette appareil va bientôt prendre définitivement sa retraite. Entré en service dans les années 70, il achèvera sa carrière en septembre 2006. Il sera remplacé par les plus modernes Mc Donnel/Douglas F/A-18 E et F Super Hornet, je veux bien sur parler du Grumman F-14 Tomcat!
Les flotilles qui auront l'honneur d'accompagner le vieu matout jusqu'au bout sont:
Les Tomcatters de la VF-31 dotés du Tomcat en Août 1980:
Et les Black Lions de la VF-213 dotés du Tomcat début 1976:
Qu'il assure des missions de défense de la flotte ou qu'il mène des combats tournoyants et des interceptions à longues distance, le F-14 Tomcat est encore en mesure de damer le pion à n'importe quel avion hostile qui tenterait de se mesurer à lui.
Sous de nombreux aspects, le Grumman F-14 Tomcat est san doute un des meilleurs intercepteurs au monde.
Caractéristiques:
F-14A Tomcat (moteurs TF30-P-414A).
Ailes:
Envergure avec flêche maximale: 11.65m.
Envergure avec flêche minimale : 19.55m.
Surface : 52.49m².
Fuselage et empennages:
Longueur: 19.10m.
Hauteur : 4.88m..
Envergure de l'empennage: 9.97m.
Train d'atterissage:
Empattement: 7.02m.
Voie : 5m.
Masses:
A vide: 18190kg.
Au décollage en configuration lisse avec 4 sparrow et 6 phoenix: 27085kg.
Avec charge offensive maximale: 33725 kg.
A l'atterissage: 23510 kg.
Carburant interne: 7350 kg.
Carburant externe: 1725 kg.
Charge offensive externe: 6580 kg.
Version du Grumman F-14 Tomcat:
F-14A: dénomination de 12 machines de présérie utilisées pour les essais et de la version de série majeur, dont 458 exemplaires ont été commandés.
F-14B: dénomination de 2 prototypes équipés de réacteurs Pratt & Wittney F401-P-400.
F-14C: version projetée dérivée du F-14B avec avionique et armement nouveaux; non construite.
F-14/TARPS: version de reconnaissance tactique du F-14A équipée d'une nacelle TARPS (Tactical Air Reconnaissance Pod System), comprennant des caméras et un système de balayage à infrarouges.
F-14/101DFE: dénomination du septième exemplaire de série, ayant servi au prototype du F-14B et remotorisé avec des Generals Electric F101 dérivés des propulseurs de cet appareil(redesignés F110-GE-400); 25 vols conduits.
F-14D: version équipée de deux réacteurs F110-GE-400 et d'une avionique avancée. Une quarantaine d'exemplaires en service dans l'US Navy à la fin de l'année1991.
AST-21: (Attack Super Tomcat 21) version extrapolée du F-14D dotée de capacités nucléaires.
Tomcat en compagnie d'un de ses aîné,le F6F Hellcat. Ce F-14 Appartient à la VF-101 des Grim Reapers, doté du Tomcat en 1975, il lui a été retiré en septembre 2005.
Tomcat au roulage de la VF-103 Jolly Rogers anciennement Sluggers.C'est après la dissolution de la VF-84 Jolly Rogers que la VF-103 repris sa décoration et son nom.
Je précise que les termes techniques sont pour les connaisseurs, moi-même certains m'échappent!
Si vous appercevez une quelconque erreur n'hésiter pas à me le faire remarquer!!Merci!
Source: "L'atlas des avions de combats modernes."
PS: Je sais qu'un sujet lui a déjà été consacré sur le forum, mais comme on est tout proche de sa réforme, c'est pour lui faire un petit aurevoir...
Je voulais consacrer un sujet à un avion que j'apprécie beaucoup. Malheureusement cette appareil va bientôt prendre définitivement sa retraite. Entré en service dans les années 70, il achèvera sa carrière en septembre 2006. Il sera remplacé par les plus modernes Mc Donnel/Douglas F/A-18 E et F Super Hornet, je veux bien sur parler du Grumman F-14 Tomcat!
Les flotilles qui auront l'honneur d'accompagner le vieu matout jusqu'au bout sont:
Les Tomcatters de la VF-31 dotés du Tomcat en Août 1980:
Et les Black Lions de la VF-213 dotés du Tomcat début 1976:
Qu'il assure des missions de défense de la flotte ou qu'il mène des combats tournoyants et des interceptions à longues distance, le F-14 Tomcat est encore en mesure de damer le pion à n'importe quel avion hostile qui tenterait de se mesurer à lui.
Sous de nombreux aspects, le Grumman F-14 Tomcat est san doute un des meilleurs intercepteurs au monde.
Caractéristiques:
F-14A Tomcat (moteurs TF30-P-414A).
Ailes:
Envergure avec flêche maximale: 11.65m.
Envergure avec flêche minimale : 19.55m.
Surface : 52.49m².
Fuselage et empennages:
Longueur: 19.10m.
Hauteur : 4.88m..
Envergure de l'empennage: 9.97m.
Train d'atterissage:
Empattement: 7.02m.
Voie : 5m.
Masses:
A vide: 18190kg.
Au décollage en configuration lisse avec 4 sparrow et 6 phoenix: 27085kg.
Avec charge offensive maximale: 33725 kg.
A l'atterissage: 23510 kg.
Carburant interne: 7350 kg.
Carburant externe: 1725 kg.
Charge offensive externe: 6580 kg.
Version du Grumman F-14 Tomcat:
F-14A: dénomination de 12 machines de présérie utilisées pour les essais et de la version de série majeur, dont 458 exemplaires ont été commandés.
F-14B: dénomination de 2 prototypes équipés de réacteurs Pratt & Wittney F401-P-400.
F-14C: version projetée dérivée du F-14B avec avionique et armement nouveaux; non construite.
F-14/TARPS: version de reconnaissance tactique du F-14A équipée d'une nacelle TARPS (Tactical Air Reconnaissance Pod System), comprennant des caméras et un système de balayage à infrarouges.
F-14/101DFE: dénomination du septième exemplaire de série, ayant servi au prototype du F-14B et remotorisé avec des Generals Electric F101 dérivés des propulseurs de cet appareil(redesignés F110-GE-400); 25 vols conduits.
F-14D: version équipée de deux réacteurs F110-GE-400 et d'une avionique avancée. Une quarantaine d'exemplaires en service dans l'US Navy à la fin de l'année1991.
AST-21: (Attack Super Tomcat 21) version extrapolée du F-14D dotée de capacités nucléaires.
Tomcat en compagnie d'un de ses aîné,le F6F Hellcat. Ce F-14 Appartient à la VF-101 des Grim Reapers, doté du Tomcat en 1975, il lui a été retiré en septembre 2005.
Tomcat au roulage de la VF-103 Jolly Rogers anciennement Sluggers.C'est après la dissolution de la VF-84 Jolly Rogers que la VF-103 repris sa décoration et son nom.
Je précise que les termes techniques sont pour les connaisseurs, moi-même certains m'échappent!
Si vous appercevez une quelconque erreur n'hésiter pas à me le faire remarquer!!Merci!
Source: "L'atlas des avions de combats modernes."
PS: Je sais qu'un sujet lui a déjà été consacré sur le forum, mais comme on est tout proche de sa réforme, c'est pour lui faire un petit aurevoir...
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