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"Un atterrissage est une remise de gaz ratée" 
Rentrer les volets lors du freinage?
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Catman- Acro
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Francesco- Fanatique
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Rentrer les volets après l'atterrissage évite surtout de les abimer, notamment en montagne en été sur des terrains caillouteux ou sur des pistes en herbe dont le drainage a été refait récemment.
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Francesco
"Ce qui est beau vole bien" Marcel Bloch
Chris Young- Initié
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yanderuelle a écrit:
Lors d'un freinage normal je vous mets au défit de trouver une différence entre les volets sortis ou rentrés... Éventuellement je veux bien croire à un effet de rentrer les volets sur un freinage d'urgence ou en piste TRES dégradée, mais dans ce cas on est plus occupé à tenir la machine qu'à s'occuper à faire autre chose, dont rentrer les volets. Même si certains argumenteront qu'il suffit de cliquer une palette vers le haut ou d'abaisser la commande centrale des volets. Dans certains situations, c'est déjà beaucoup...
My 2 centimes
Sur train classique sur piste en herbe, j'évite de toucher au freins pour pas faire de connerie, le simple fait de rentrer les volets se sent tout de suite...
LACOUVE- Habitué
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Encore des pilotes d'essai qu'il disais ... comme quoi je raconte pas que des conneries 
A la prochaine ;)
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QuentinS- Acro
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stef33000 a écrit:60° de volet? tu dois passer du 80kt==>50kt en 3sec?? Déjà que 45 sur mon 172 ça freine énormément comparé au 30...
La Surface des volets est pas la même entre un DR400 et un 172 non plus, me semble -t-il...
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QuentinS
If flying were the language of men, gliding would be its poetry !
L'hélice est le ventilateur du pilote, la preuve, quand elle s'arrete, le pilote est en sueur !
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